fred82000

quand tu monte un tel kit il faut le faire au départ la tu la pas fait sa joue aussi sur les perf donc ta prise de vitesse

non pour le moment teste ce que barry dit une question tes carter son aligner au kit ou pas

salut elle a plus de jambe pour sa quel marche plus comme dit barry teste un pigno de 13 et si toujours pareil alors faudra voir si tu as pas un souci par la

salut il a pas débrider ton pot ça sera a toi de le faire il ete pas pour comme sa tu te fait controler il est pas en tors

un pot pas obliger c'est pas un veaux non plus juste faut voir ce que toi tu veux si c'est aller a 70 voir 75 et la oui il te faudra un pot ou si tu veux juste lever et la tu as pas besoin de pot

salut le mieux et le Stage6 en alu tu y gagnera bien plus que avec le fonte avec sa tu monte un bon pot yasuni r carburateur de 19 max plus le reste que tu voulais monter hors mi la big valve qui te sert pas sur petit kit

salut tout et dit pas notre copain barry mais si besoin de conseil pour acheter un scoot vois gentiment avec @Gueko il est de lyon ou pas trop loin et super gentil quand on le respecte sinon il aime bien mordre les gen impoli bon je plaisente un peu mais tu peux lui demander il taidera

salut bon le gamin de 33 ans la on va se calmer direct tu et pas chez mamie ici mais sur un forum alors sois tu respecte les règle et tout ira bien sois on passera a la vitesse au dessus de ton scoot pourrie et on te bannira et pour pas être enmerder tu prend ta bm double piet sa te fera et du sport et réfléchir a tes bêtise

salut ton cdi a pas de bride et en galet c'est sûrement du 5,5 ou 6 comme dit nathan

pour fraiser tes carter c'est pas juste mettre ton joint sur le carter dessiner et âpres passer la dremel et c'est fini il te faut respecter les pente que tu as dans le carter pas faire de trace horrible ou même enlever trop de matière a un endroit et pas asse de l'autre donc pour sa si tu as jamais fait sa ou tenter sur un carter au-temps que tu le fasse faire après le squish barry a bien expliquer et ça se fait facilement si besoin voilà un autre bon tutoriel https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html avec un peu de recherche tu trouve tout se qu'il te faut sur le fofo

j'ai pas vraiment penser au fait des membre qui rentrerais ou sortiré de la team lfc mais tu as raison de soulever se souci la

le pseudo peut être modifier je crois bien et l'idée que javais du @lfc il faurais demander a éroan si il serais ok ou pas

tu débranche tes deux durite aspire par celle de dépression et regarde si celle ou l'essence passe sa coule ou pas

salut vire toute ton essence et nettoie bien comme il faut le réservoir puis arpes tu regarde que tu as pas fait un mauvais branchement de tes durite et pour voir si ta dépression et bonne tu aspire par la durite de dépression si rien de coule cotes durite éssence alors tu as ta dépression de morte même une neuve peux foutre la merde

salut oui re monte ton starter et vois si il y a du mieux car la de pas avoir le starter laisse passer de l'air ce qui fausse ton réglage carburateur et peux très bien te faire courir au serrage du haut moteur

salut a voir le pas de vis que c'est pour les vis qui tienne ton disque et tu en commende une avec tete qui a un aimant rien de plus compliquer et si il ne font pas de vis de ton diam qu'il te faut si jamais il on pas de vis comme il te faudrais vois si il y a pas des aimant plus petit

salut je viens après que tout le monde et rep bon une chose a savoir qu'il on pas dit sur un carburateur 17,5 tu ne change pas le gicleur de ralentit tu le changera sur ton 21 d'un 50 il te faudra passer en 45 voir 40 si trop gros en 45

bon je vois que le nom et approuver par tous et une petite remarque si on demander a éroan de nous faire le systemem que quand on fait @lfc sa nous prévienne sa pourrais bien être marrant sa et puis sa ferais bien rire rout le monde et de ce que je vois écrit pars toit barry je suis de ton avis c'est bien pour sa que je répond a moins de perssone plus comme au début car je vois que notre aide et connaissance et pas pris la juste valeur par certain alors je me dit que sa sert plus a rien de vouloir les aider

@jeff lee japrouve ton nom moi même je suis félé du casque depuis ma naissance

dsl je ne peux être la souvent souci de santer et samoinsa ton idées et bof on et pas des pervere même si parfois on a des idées mal placer pour certain et bien placer pour dautre mdr

salut non il on pas le même schéma électrique malheureusement

salut je vois que les copain son passer déjà te répondre donc pour ton kit il te faudra aligner les carter vue que tu as pas de connaissance au-temps que sa sois un préparateur qui te le fasse pour exploiter au mieux ce kit il te faudrait un carburateur 24 et pas 21 avec une pipe malossi polini et un cornet que la boîte à air ne si montera pas un pot mhr ou yauni c 21 ou tu même style une boîte a clapet vl14 et sa cale de 5mm un allumage c'est pas obligatoire tu peux très bien monter une clavette décaler en vilebrequin tu as le mhr rhq le Stage6 le arteck et le dopplers endurance de bien roulement c4 joint spy sois corteco en top perf c'est eux qui les vende ou polini ce soin les meilleur et tu fait monter sa par un pros si tu veux pas le faire toi au vue de ton peux de connaissance en transmi une secondaire 15/41 ira bien le pack grande plage et bien oui mais demande un bon entretien car c'est pas comme un simple variateur et correcteur de couple sa suse plus vite donc faut souvent tout re graisser et contrôler tout sa et pour si tu veux que ton kit sois pleinement exploiter

pas de souci tu nous répond quand tu peux il ni a pas de limite de temps on a tous une vie aussi hors de ce forum

j'ai vue ne tinquiete pas toujours la pour mettre l'ambiance

désoler j'ai écris vite et a pas fait gaffe