fred82000

salut peut tu faire un effort dans ton écriture sinon on pourra pas aider du tout

salut tout et dit plus haut à part pour les galet il faut que tu teste du 4,5 mais ça risque fort detre un peu plus bas en grammage vue que se pot et un poil creux n bas régime

salut pas besoin de filtre a essence tu en a déjà un sous ton réservoir

salut un pot vidé fera trop de bruit et puis vider un pot ne fait rien gagnr à part se faire vite remarquer des bleue

oui tu as tout compris plus ton scoot va vite plus tu consomme

vue ce que dit alain tu as de la chance le piston devrais y aller et non elle se fragilisera pas la cage à aiguilles

tu as du mal re monter quelque chose pour sa que ça roule que a 52

@Barry/Sheene moi pas parler ta langue mais avoir cru comprendre que mouton et fous mdr

salut je suis du même avis que barry ta bougie faut quel se colore plus et pour la consommation tu consommera plus si tu as un pot de détente ou un carburateur plus gros enfin si tu rajoute plus de pièce pour aller plus vite

la solution ta été donner dans ma réponse peut être j'ai pas été clair mais je te parler de la cage à aiguilles reductrice qui je ne vois pas pourquoi ne serais pas bien comme solution il ni a que sa car adapter un piston de piaggio dessus je ne pense pas que ça passe

@Barry/Sheene merci tu ma appris une chose en plus et il faut l'écouter sinon ton moteur ne tournera pas rond

pour tes galet tu laisse ceux que tu as en ce moment il son très bien on monte pas des galet comme sa il faut les choisir en fonction de ce que lon a sur le scoot si tu as un pot detente ou non et toi tu en a pas du coup tes galet son bon dernière fois que je lui explique si il prend pas la peine de comprendre j'arette la

d'accord pas de souci

sa c'est bien vrais il veule pas ecouter ce qui enerve pas mal

salut combien ta fourche avec frais de port

salut et tu sur que ta prise d'air et bien la et pas ailleurs que ton carburateur et pas en cause la quand tu vois que tu regle ça change rien c'est direct une prise dair

salut si tu change pas ton gicleur rapidement tu court au serrage moteur donc lucas42 a bien raison tu monte un gicleur de +7 point max et min 5 point pour savoir le bon gicleur tu démonte celui que tu as sur ton carburateur et tu regarde le nombre marquer dessus puis augmente en galet tu pose du 4,7 et en ressort pousser et embrayage tu as déjà les bon tu y touche plus

on te porte pas la poise on dit juste ce que lon pense de cette marque

sa tien pas longtemps ces scoot la

oui tu as des solution pour sa il me faudrais voir par photo ou c'est casser réellement et je pourrais te dire quoi faire comme sa si tu peux avoir un scoot de secourt au cas ou celui que tu viens d'acheter tombe en panne

si tu es tout origine monte ressort blanc malossi et galet de 5,5 voir 5 gramme et tu nous dira si il y a du mieux ou pas que le ressort jaune et bien trop dur

c'est ce que je disait dans ma rep un cage à aiguilles reductrice et javais fait une ereur tu et en 12mm donc faut tu réduise en 10 après c'est mxs qui font st6 du coup a voir avec eux

merci de m'avoir citer je vais tout lui expliquer alors tu as bien viré la bride sa il y a pas de souci pour les galet tu laisse ceux monter dessus pas besoin di toucher vue que tu as pas changer de pot parvun pot détente après comment chois on ces galet c'est pas au pif ni a dire que tel grammage et fait pour la pointe et tel autre grammage pour le couple tu as juste un bon grammage et tu le sais quand tu vois que ta courroie monte bien en haut du variateur et que tu as pas de troup en monter en régime tu as un nitro 2 ou 4 temps

toujours faire gaffe ou tu achete tes pièce et pas esiter a poser une question si un doute ou même tu pupli ici et on te dira si il y a arnaque ou contrefaçon ou autre souci

pas de souci esite pas si tu as des question et regarde aussi que ta fiche du faisceau tienne bien sur le démarreur