fred82000

c'est bien ceux la qu'il te faux

je pense bien que aucune jante de 103 ne pourra si monter

il on bien raison ton pot et pas adapter du tout a ton kit il te faudrais le changer

si tu veux une bonne marte en bombe de peinture c'est motip la meilleure pour moi mais bon 30e ça sera pas assez il te faut minimum 50e

tout depent des scoot et aussi de la configuration mais c'est vrais que sur peugeot tu as pas besoin de le changer si tu monte un pot que sur mbk oui

oui et si tu les a pas encore acheter les ressort tu doi prendre ceux pour embrayage sport pro de piaggio

salut un dax c'est bien car c'est assez discret puis bien pour faire du trajet urbain en marque le mieux et honda

salut sujet mal placer je le déplace je ne crois pas que tui puisse les adapter tes jante atemps dautre avis pour voir

pourquoi c'est point

les ressort malossi son fait pour leur embrayage pas pour les Stage6 les orange st6 je crois qu'il son un poil plus dur que les jaune malossi

salut pas besoin de faire je ne sais combien de post pour ton souci un en bonne section suffit et comme dit barry fait ce que je t'ais demander de faire voir si il y a du mieux ou pas

oui le k2 et mieux pour les tour minute après je ne connais pas le motoforce racing en vilebrequin

prend le vilebrequin artek k2 mec pour moi sa serais celui qui serais le plus adapter

jorais pas mieux fait que alain

salut a toi de nous dire ton budget pour un pot et si tu compte le débrider ou pas et si tu veux gagner de la perf ou pas tu as deux type de pot les touring dit aussi type origine mais une fois débrider et tous les réglage fait tu gagne un peu plus de perf que un pot origine et tu as les pot dit détente qui eux te ferons clairement gagner en perf pour un pot type origine tu as le sito plus que lon conseille le plus ici mais tu as aussi l bidalot ct1 qui ma lair bien et le sito un poil mais haut en perf que le sito plus pour les pot détente tu as le Giannelli rekord le artek k2 bidalot s3r de super il marche bien a tous les niveaux si bien régler pour les réglage a la pose d'un nouveaux pot il faut gicleur plus gros de 5 a 10 point de plus ressort embrayage et pousser plus dur galet plus leget

si je me trompe pas les zip on un carburateur de 17,5 brider en origine il te faudra aussi viré cette bride après en ressort je dirais du blanc malossi en embrayage peut être @samoinsa974tu ti connais mieux que moi en piaggio si tu pouver me confirmer pour les ressort a monter

tout et coherent pour moi tu tournera très bien avec tout sa il te faut juste prevoir une boîte de galet et de gicleur plus un gicleur segondaire de 45 et un de 40 au ca ou pour ton carburateur car je pense tu vas prendre le phbg et il faut changer le giclur segondire qui et trop gros celui qu'il monte eux

sa te couteras juste une heure de main doeuvre grand max et un bloque piston ça coûte que 5e chez un pros

il te faudrais voir pour une autre marque mieux que celle la ou regarde sur 123 roulement si tu as les cotes de tes spy tu poura voir si la il les font

salut tu avais un gicleur de combien avant car peut être il est trop gros de peux ton gicleur et a tu aussi fait ton réglage variation

si tu as un bloque piston des clef a pipe et une a lenne pour le carter de kit tu pourra le faire pour le spy cotes allumage il te faudra toujours le bloque piston mais en plus un arrache allumage

alors a démonter et changer tes joint moteur et tu peux aussi en profiter pour voir son etat au cylindre et au piston segment

une fois tes ressort changer tu la re monte

de rien la prochaine foit fait bien attention de la ou tu place ton sujet et avec 400e malheureusement tu aura presque rien de potable

salut sujet mal placet je le déplace