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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. salut vue que ton vilebrequin et hs et que tu en profite pour le changer par direct sur du solide et pas un origine ou type origine tu as le doppler endurance de bien le artek k2 aussi de très bon ou si c'est juste pour un 70 fonte tu peux partir sur le vilebrequin top perf vendu avec c'est roulement sinon tu commande sur internet le pack joint spy polini et les roulement vendu avec son top si ton pros te prend pas cher profite sinon tu peux très bien aussi te le monter toi même le vilebrequin il ni a rien de compliquer du tout
  2. a changer de bougie si pas fait et tester
  3. excellente année aussi pour le souci du carburateur qui pise l'essence a démonter la cuve et voir que le floteur et le pointeaux sois bien remit comme il faut a sa place et le souci devrais être régler
  4. salut pour nettoyer un carburateur tu dois enlever ton boiseaux donc ton aiguille tu coince sur quel parti savoir la ou il va ou comment bien la mettre ton aiguille et le clips a pas du bouger si tu ni a pas toucher pour laiguille tu monte ton câble avec ton ressort et tout sur le boisseaux et ensuite tu passe ton auiguille a traver le ressort et la re met dans le troup du boisseaux rien de bien compliquer
  5. salut j'ai jamais fait sa mais une chose et sur ton limiteur ne te servira a rien du tout car une fois enclancher ta moto fera que petarader et roulera vraiment pas bien du tout si c'est par peur de te prendre une amande c'est le risque a prendre quand on équipe non angein c'est un petit conseil que je donne ne pas prendre ça a mal et au passage bienvenue a toi parmi nous
  6. de rien on et la pour aider ua mieux de nos connaissance
  7. quand tu as besoin d'aide tappe @ plus le nom de celui que tu veux indentifier c'est bien plus simple pour le cdi je crois bien que un avant 2004 ne vas pas sur un après tout comme linversse atemps confirmation des copain
  8. alors regarde la liste que nino ta fait
  9. c'est marsuer juste au dessus spy cotes variateur et spy cotes allumage
  10. j'ai vue sur un autre de tes post ou j'ai rep que tu vouler le yas r si tu prend le yas r il te faudra changer tes galet tes ressort embrayage plus pousser et re voir ton réglage carburateur au cas ou donc pour bien faire tu prend une boîte de galet réglable de qui vas de 4 gramme jusqua 5,5 gramme plus ressort full jaune malossi et ça devrais déjà bien le faire avec un yas r
  11. si tu prend le r faudra tu change tes galet tes ressort embrayage et pousser mais tu gagnera pas plus que avec ton pot contit que tu as
  12. salut bienvenue a toi un bonjour par politesse et pour ton pot pourquoi le changer ? et changer un pot fera uquil faudra re régler ta variation ton carburateur aussi
  13. de ton scoot joint spy cotes variteur et allumage voir qu'il fuit pas un peu
  14. change ton colier par un neuf contrôle létat de ta pipe et des joint et a regarder aussi joint spy si jamais tu as un doute
  15. salut a tous les copain 

    petit retour après tout mes souci de vibration alors roulement de transmi changer au complet plus test avec un variateur en bonne eta plus de bruit de féraille et 105 au gps plus cas peaufiner encore tout sa et ça sera top 

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    2. nathan 2917

      nathan 2917

      non les compteur voiture ne sont pas si fiable que le crois

    3. Gueko

      Gueko

      Sa dépend des véhicules et de là vieillerie du câble de compteur, là Mondeo à mon père, 108 gps 110 compteur et sa pour toute les vitesses, 2kms d'écart donc ça va :P

    4. fred82000

      fred82000

      je ferais un test gps pour voir 

  16. cherche pas plus loin c'est une prise dair que tu as peut être
  17. sans savoir lequel on ne pourra pas rop dire si oui ou non il tiendra sur du kit 70cc
  18. donc a tester mon réglage et si tu as plus dallumage a tester une bougie neuve et après si toujours rien tu passe par lanti parasite puis cdi si toujours puis bobine haute tentions si pas changer et pour finir stator
  19. c'est pas en changent de carburateur que ton souci se réglera si tu ne régle pas comme il faut le carburateur donc si tu monte ton carburateur de 17,5 il te faut enlever la bride dair de ta boîte à air après tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et un gp de 85 puis tete voir ce que sa donne
  20. tout et dit et ceet sur que pour le prix autemps les changer les roulement ça sera bien mieux et aussi faire un contrôle du vilebrequin qu'il a pas de jeux
  21. jimmy a raison jauré du te dire de decendre en gp quand je te diser de tester un autre gp
  22. quand tu dit il coupe ton scoot c'est qu'il sarette net ou il fait comme si l'essence ariver pas
  23. teste un autre gicleur pour voir ce que ça fait
  24. parfoi le mieux et de tester pour savoir se qu'il vos et du coup comme plus haut il est dit que le yas r passe alors garde ton yas r
  25. ji penser juste à faire un test mais bon mon 19 me convient très bien
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