fred82000

il ni a rien de bien compliquer du moment que tu as les outil il te faut juste prendre ton temps et tout ira tout seul

serrage moteur donc a démonter voir l'etat du cylindre piston segment comme ils disent eux si tu vois des rayure sur ton cylindre tu passe ton doit si tu les sent le cylindre et mort si tu les sen pas il est encore bon en changent sa tu aura un réglage carburateur a re faire tu as des tutoriel ici et sur le net pour aider

de quoi qui arrive en fin de vie ton pot sa c'est pas possible si tu lentretien bien et pour moi tu dois repasser un coup de papier a poncer plus après du belgom et pour entretenir un coup de wd40 ou belgom de temps en temps

si tu as monter un pot sen changer de gicleur pas bon sa et si tu avais fait les réglage et que ça fait cette couleur la tu as une prise d'air pour la trouver rien de plus simple tu prend un déo tu démarre ton scoot le laisse tourner au ralentit et pulvérise du déo sur tout tes joint et si ton moteur sembale quand tu passe sur un joint ou un endroit précis tu sera que c'est la ta prise d'air

pour le moment eseille de les vendre si vraiment quand largent et la jen veux je reviendré vert toi si pas vendu

entre les avis et le teste le mieux reste de tester comme sa au moins tu sais par toi même ce que sa vos une cage réductrice

gp un poil petit peut être et pour la face avant bcd tu peux très bien l'acheter et la repeindre en noir mat

salut alors impossible que tu liquide de refroidissement soirt de la boîte à air ce qui coule doit être de lhuile rien de bien grave

au lieux decrire sur un sujet d'une autre personne tu pouré faire ton sujet bien expliquer ton souci et on viendrais aider

de rien

sa je comprends bien bon je verrais quand largent sera

tu peux monter tes pièce mintenent sa fera rien au niveaux du rodage

une bonne peinture ou même des kit deco sera bien moins cher que des jante et puis tu aura ta derbi personnaliser a ton gout pas comme tous les autres possesseur de derbi

le contacteur c'est le nieman il te faut le schéma et après sa je te conseillrais de faire un tour complet du scoot voir qu'il et pas serrais le moteur ou autre

bonsoir alors un bon nettoyage carburateur et boîte à air ne ferais pas de mal peut être qu'il y a des saleté l'essence et acheter ou en station service ou en grande surface que en grande surface il y a souvent des saleter dedans

tu ferais une baisse de prix ou pas si pas vendu dans un moment

de rien un réglage carburation se fait a la pose d'un nouveaux pot kit ou allumage plus puissent que un origine style mvt dd

non pas besoin

merci de men faire la remarque je parler de couleur juste pour repere de dureté mais au moins je serais que sa existe pas

a changer ressort de poussée par du blanc malossi et du blanc malossi en embrayage en galet 4,5 voir 4,7 max et ton souci sera régler

alors tu peux déjà prendre un multimetre tester ta batterie et voir si elle et bonne ou pas la changer si pas bonne ensuite si toujours le souci a changer le régulateur de tention et si toujours rien voir que une de tes masse sois pas défectueuse

des jaune en embrayage oui et pour le pousser je ne sais pas trop a tester mais peut un blanc ou jaune iré

tu as peut être ton coude du câble de gaz trop long il on du ten fournir deux avec le carburateur place le plus court des deux et regarde que le boisseaux sois bien en buté quand tu accélère pas avant de démarré si tu as pris ton carburateur chez un pros il auré du te le dire sa de changer ton coude mon pros le dit souvent place le coude plus court vendu avec

oui c'est tout a fait sa il devrais mettre sa sur leur notice comme ça se serais bien plus clair pour tous lors du montage

un scooteur qui fait beuuh comme tu dit veux dire que tu as pas asse d'essence ce qui arrive donc au lieux d'acheter un autre carburateur tu aurai pu régler le tien