fred82000

tu gagnera un peu en en accélération et reprise tu a un peu moins dentretien à faire que un allu qui lui demande de bien vérifier le squish pour certein

pourtemps jen et eux un 21 et je trouve que sa consomme plus que un 17,5 après javoue que tu a pas tord i tu tape la boure tout le temps tu vas consommer comme pas possible

le souci et pas pour moi mais pour nitro89 mais merci je vais faire pareil car je savais pas que sa y jouer sa

sur mon scoot j'ai refait ton mon bas moteur il doit avoir même pas 2500km avec vidange fait de transmi et tout de neuf dessus

pour moi un 17,5 irais bien mieux que un 21 car la je dit pas la consommation qu'il va avoir pour la même vitesse qu'il prendré avec un 17,5

il sera top pour ton kit

un kit demande un minimum dentretin comme changer les segment quand il commence a être user ou même le piston bien faire le rodage et un kit peux tenir longtemps si tu fait tout se qu'il faut et bien

moi jen et pas sur mon nini sa craint vraiment ?

bon alors cette pièce oui elle tien au carter après sa ferais pas de mal un nettoyage carburateur et pour ta demi lune que tu parle c'est laxe de kik si il est griper prendre du wd40 et en mettre pas mal ça devrais le débloquer

faut aussi que tu laisse le temps au 95 de partir bien du réservoir mais bon au cas ou tu peux regarder que tu es pas de fuite

ton moteur il bouge pas lui car tout bete mais ça peut être aussi cotes axe moteur

le sp95 et bien diferant du sp98 avant je prenais du 95 et après être passer au 98 je trouve que je conssome moins

salut bienvenu a toi alors pour ton souci ton kik et mou ou dur et sa te la fait en étemps a l'arrêt ou en roulent

beaux forum depuis ces mise a jour je rencontre quelque souci le primer que quand j'écrit un réponse rarement mais parfois ça me la met en double la réponse en deux que quand j'écrit une mise a jours de statu quand je veux en écrire une nouvelle mon ancien texte reste puis souci aussi du cotes des message qui bug un peu

oui mais moi si après je me suis arranger avec le concessionnaire

tu peux compter prendre 95 110 compteur scoot et 90 réél max après sa depend comme dit jimmy de ta transmi

salut alors pour ton kik il te faut démonter le carter voir si le kik fonctionne met remonte mal tu nettoie le système complet du kik puis tu l'huile et pour ton souci de pièce a savoir la quel si c'est l'entraineur de démarreur il est tenue par deux vis a serais c'est tout

oui alors se qu'il te faudrait c'est démonter tes carénage et voir si tu a pas des trace de fuite ou un souci en commencent par le cotes réservoir et carburateur

alors désoler si je me suis mal exprimé après pour ton souci vue que tu a des trace une photo aiderais bien pour savoir si elle son normale ou pas

si je dit sa c'est que jen et eux les frais sur un mbk booster de 2004 acheté neuf la peinture se baré de partou

au karcher c'est top mais faire gaffe a pas être trop prés pour pas arracher la peinture et bien protéger cotes carburation si il y avais un risque que l'eau passe

salut pour moi ce bruit et comme de la feraille qui cogne après a tu regarder que ton variateur un fois seré ne bouge pas que toute ta variation et ok

le léovince tt il est top comme pot après les autres pas trop tester mais le artek k2 jen et entendu que du bien

salut pour quelque euro de plus prend un 17,5 ça sera bien mieux puis doccas tu peux en trouver a pas cher et bon etat et pour le kit oui sa vas c'est un bon kit le mallosi mais tu en a dautre de pas trop mal je te fille les lien http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-50cc-fonte-t9924770.html http://www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-50cc-sport-fonte-p142-0148.html

je lui avais dit des ressorts blanc après a testé et pour les galet des 5g a testé aussi car parfois il faut plus ou moins dur en ressort et lourd ou léger en galet et bien dit qu'il fallait débrider le pot vue qu'il si connais pas en méca mais je vous suis a toi eet dada pour les réglage qui son pas trop mal avec se pot