scooter peugeot Allumage italkit digital ou analogique?

[Msb]

Bonjour l'equipe. Je sais que le modele est un digital. Je sais qu'a l'epoque pour peugeot il y avais cet allumage italkit curva digital.

Maintenant on trouve que le italkit analogique.

Je voudrais bien qu'on me colfirme que c'est bien un digital et pas un analigique modifié en digital.

Un mec veut me le vendre pas cher c'est pour ca. j'attends vos réponse.

A quoi on reconnait stator rotor analigique par apport a un digital?

[Msb]

@ScootMap.fr @Bader @nathan 2917 @Max Blackbird @Alain @fred82000 @noux les gars s'il vous plaît

@jimmy@ @Bubulle

Moi j'avais le italkit analogique...

[Msb]

Bon apparement les stator et rotor pour le italkit sellettra sont les mêmes digital ou analogique.http://www.rrd-préparation.com/fr/stator-rechange-allumage-minarelli-am6/3945-stator-allumage-italkit-selettra-rouge-allumages-analogiques-digitaux-scooter-mecaboîte-mobylette.html

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-pieces-d-allumage/6277-stator-d-allumage-sellettra-italkit-tous-modeles.html&ved=2ahUKEwidl7fOtf3vAhVwzoUKHe_2CYgQFjACegQIBBAC&usg=AOvVaw28S8q5vN6yVpzcFXv9LAFi

[ScootMap]

il y a 18 minutes, Msb a dit :

Bon apparement les stator et rotor pour le italkit sellettra sont les mêmes digital ou analogique.http://www.rrd-préparation.com/fr/stator-rechange-allumage-minarelli-am6/3945-stator-allumage-italkit-selettra-rouge-allumages-analogiques-digitaux-scooter-mecaboîte-mobylette.html

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.nonolesgaz.net/mecaboîte-pieces-d-allumage/6277-stator-d-allumage-sellettra-italkit-tous-modeles.html&ved=2ahUKEwidl7fOtf3vAhVwzoUKHe_2CYgQFjACegQIBBAC&usg=AOvVaw28S8q5vN6yVpzcFXv9LAFi

Salut, tu as trouvé sans nous

Bon c'est normal, car souvent analogique ou digital c'est au niveau du cdi que ça se passe la différence.

Le cdi analogique: il décharge l'électricité créée à chaque tour de l'allumage, dés que le capteur de "pmh" envoie un petit courant entre 5v et 12v vers le cdi, avec simplement des résistance et des transistors(composant analogiques, " sans cerveau"). le surplus d’électricité qui n'est pas déchargé après le tour de vilebrequin, va dans une résistance pour pas griller les bobines du stator.

Le cdi digital lui: il décharge aussi l’électricité créée à chaque tour, mais il passe par une puce électronique du cdi qui gere le signal du pmh, et transforme le courant électrique du pmh en signal numerique(composant numérique comme une puce électronique)en 0 ou 1, avant de décharger vers la bobine HT , ce qui permet de faire plusieurs courbes de puissances car le signal devient programmable. Et le surplus d'électricité créée à chaque tour d'allumage va souvent vers la batterie aussi, un plus des "allumages" numériques,  et comme il y a une puce dans les cdi numériques ils doivent être alimentés par la batterie.

C'est pour ça que chez mvt tu trouves les mêmes rotor et stator en premium ou en dd, seul le cdi change, y a aussi les versions "piste" d'allumage, où on ne mets pas d'alimentation 12v pour les phares ou équipement, ce qui permet de gratter un peu de courant électrique et de tout réserver à l'étincelle.

Sinon il existe des allumages numériques totalement, sans sator, que un capteur d'allumage au vilebrequin qui envoie un signal au cdi et converti l'électricté de la batterie de 12v en environ 200v pour dechargé vers la bobine, c'est le cas de l'allumage polini entièrement électronique à 400€.

[Alain]

Pour le stator et le rotor, je te l'aurai bien dit que ce sont les mêmes.

La nuance se situe au niveau de la programmation et de la composition du cdi. L'avantage de l'analogique est qu'on sait modifier la programmation, pas sur un analogique.

[Msb]

Ok donc je vais le prendre je pense que c'est plus perfo quun allumage artek k1 idem premium. Est il plus legé au niveau du rotor?  Beaucoup de site dise repere stator rotor aligné au pmh. Dautre dise sa depend du cdi qu'il y a dessus... alors vu que c'est un mhr normalement le malossi selletra digital se cale a 2,25mm par apport au pmh. Ma bielle est de 80mm pour info. Le cylindre est un st6 rt 70 de piaggio prevu pour bielle de 85mm mais vu que peugeot on rajoute une cale de 4mm. Ma question est d'après vous a combien je devrais le calé par apport au pmh? @Alain @ScootMap.fr

 

Modifié le 14 avril 2021 par Msb

[ScootMap]

il y a 6 minutes, Msb a dit :

Ok donc je vais le prendre je pense que c'est plus perfo quun allumage artek k1 idem premium. Est il plus legé au niveau du rotor?  Beaucoup de site dise repere stator rotor aligné au pmh. Dautre dise sa depend du cdi qu'il y a dessus... alors vu que c'est un mhr normalement le malossi selletra digital se cale a 2,25mm par apport au pmh. Ma bielle est de 80mm pour info. Le cylindre est un st6 rt 70 de piaggio prevu pour bielle de 85mm mais vu que peugeot on rajoute une cale de 4mm. Ma question est d'après vous a combien je devrais le calé par apport au pmh? @Alain @ScootMap.fr

 

Aucune idée, je voudrais pas te dire de bêtise, mais je me dis que la longueur de bielle ça compte pas, c'est plus la course du vilebrequin qui changerait le temps qu'il met à faire un tour, mais ça doit se calculer la différence de course des vilebrequin peugeot/piaggio.

[Msb]

Je veux dire par apport au cdi mhr et italkit. Pff les allumages malossi viennent de chez eux donc je pense que ça se cale rotor stator au pmh.

Le gars m'a dis qu'on pouvais comme le cdi italkit changez les cartographies.

Ten pense quoi? Tu partirai pas du même avis que moi?

[ScootMap]

le souci, c'est si ce n'est pas les mêmes, niveau puissance du courant qui passe dans le cdi, si un allumage est fait pour envoyer 100v au cdi et un autre modèle pour 200volts pas exemple, ben ça risque de pas fonctionner ou pas correctement, faut être sûr que ce sont les mêmes modeles de rotor/stator chez italkit et malossi.

[Msb]

Les stators et rotor sorte bien de chez italkit. Tous 2 sont marqué sellettra.je pense que malossi apporte juste un boîtier cdi qui corrige en combinaison de pieces mhr team. Pareil pour les allumages pvl digital et le st6 pvl etc...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.scootfast.net/malossi-stator-and-rotor-mhr-team-2-piaggio.html&ved=2ahUKEwjrq_aK5f3vAhVV8OAKHZjoBVYQFjAOegQIAxAC&usg=AOvVaw3qTRFb7v_Jjn7Dda14Mlpt

Quest ce que tu en dis?

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.maxiscoot.com/fr/produit/stator-et-rotor-d-allumage-malossi-mhr-mbk-booster-nitro-24984&ved=2ahUKEwjrq_aK5f3vAhVV8OAKHZjoBVYQFjASegQIGRAC&usg=AOvVaw09fPVl24dMybcr6QO9wAA3

@Alain ten dis quoi? Ce sont bien les mêmes?

2,25mm par apport au pmh?

[fred82000]

salut

jarrive un peu tar bon il ton déja bien aider alain et scoot map

pour ce qui es du calage ces bien la longuer de bielle qui compte que si ton piston tombr pres de la bougie et que tu es mal calet a l'allumage ça va te faire un de ces troup au piston 

je te conseille de partir comme dit en course 85 et de la tu vois ce que sa donne 

[Msb]

Donc 2,25?

[fred82000]

oui et après un teste tu vois si pour toi sa te parait bon ou ps ou si bien sur tu pense que il faut le changer le calage 

[Msb]

J'ai posé la question a jimmy en mp pour lui ça vaut vas le coup de changé mon allumage arte k1 idem premium par apport a l'italkit digital curva idem que les ancien mhr. Il m'a dis que a l'epoque cetait plutot bon... il ne changetai pas mon artek pour ca.lui il me conseil plus un mvt dd. J'aime bien les hpi aussi le mieux est rotor interne ou externe?

[fred82000]

interne son bien mieux un mvt dd et bien oui jen avais monter un sur mon nitro mais gaffe que une fois il s'etais decaler 

[Msb]

Il y a un mec qui vend un hpi universel sur lbc. Comment est fais la platine d'un hpi?

[noux]

salut je te dirai comme jimmy prend un dd bien calé il marche très fort 

[Msb]

Il y a 5 heures, noux a dit :

salut je te dirai comme jimmy prend un dd bien calé il marche très fort 

c'est vrai que les phares etc... c'est le top que la avec le italkit c'est mort niveau pompe à eau électrique.le hpi apparement on peut racheté une bobine pur avoir une sorti pour alimenter une pompe à eau.

[ScootMap]

Le 16/04/2021 à 09:40, Msb a dit :

c'est vrai que les phares etc... c'est le top que la avec le italkit c'est mort niveau pompe à eau électrique.le hpi apparement on peut racheté une bobine pur avoir une sorti pour alimenter une pompe à eau.

https://www.ebay.fr/itm/284263741528?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=10001&customid=3f5dddc9b589fc693640b6536e26ed9e
et avec tu mets soit le rotor d'origne que tu lime à fond pour alleger soit un rotor plastique adapté genre ça,

https://www.ebay.fr/itm/383999908586?_trkparms=aid%3D1110010%26algo%3DHOMESPLICE.DISCCARDS%26ao%3D1%26asc%3D20200220090753%26meid%3D7aa1c25731b446ab99a1f33d922a9176%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D284263741528%26itm%3D383999908586%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3Ddefault&_trksid=p2047675.c100009.m1982

en théorie c'est le plus puissant mais plus de bobine generatrice, ça prend que l'electricité de la batterie.

https://www.rrd-préparation.com/fr/allumage-complet-piaggio-50cc/17983-allumage-polini-evolution-interne-programmable-scooter-piaggio-gilera-liquide-nrg-zip-runner.html

[Msb]

Ca coute quand même une blinde.crois tu que je peux allegé mon rotor artek?