Classement

Haha le titre m'a beaucoup fait rire (je l'ai modifié). Tu ne te rends pas compte mais 130 km/h sur une 50 à boîte c'est énoooorme, personne n'atteint ça en dehors des pistes de runs... Bref, au lieu de casser ton moteur et de finir à l'hosto prends-toi un échappement + kit chaîne plus long comme conseillé, et vois éventuellement quelques mois plus tard si un kit 70cc est justifié ou non...

Tri des photos effectué, il y en aura 507. Maintenant il y a plus qu'à les traiter une par une à raison d'une minute par image. Soit plus de 8 heures de taf. Bise

J'avais pris du retard mais j'en ai expédié une dizaine vendredi soir, ça devrait arriver aujourd'hui ou demain donc

tiens toi a juste un pot,ca sera bien suffisant dans un premier temps sur ta machine neuve,je te conseillerais un leovinci x fight,avec ton 17.5 d'origine,tu lui colles un pignon de 14 et tu auras une machine homogène et pas trop cramée au niveau de la maréchaussé.quand elle aura plus de bornes,tournes toi sur un kit 50 alu doppler,ca devrait être sympa

3044 photos et 39 Go à importer suite au Scooterpower Drag Day 1. Ca ne sera en ligne que demain...

Moi a chaque fois x/ Eroan va s'en occuper.

Si ce n' est que à froid c' est un souci de starter.. après tu peux toujours remettre une bougie neuve quand même ça ne lui fera pas de mal.

c'est déjà fait

Faut changer ça !

oui l'avantage d'être chez les parents mdr , et pis ça fait horriblement mal en voiture obliger de pas aller vite

je viens de remettre la main sur c'est photo de mon embrayage d'origine regarde les ressort ont bouffer les mâchoires ils sont a la limite de traversé mdr

esseye a la poussette si tu y arrive je te file 5e mdrrrrrrr

Salut qu'il rachète une boîte a kick .

Oui j'imagine bien , j'ai très mal , je ne sais pas comment me mettre et comme je vais chez le doc après je n'ai prit aucun anti douleur pour bien précisé où j'ai mal lol en effet (tracasse je me doute bien l'ami)

sa sert a rien de mettre plus gros sur origine débride ton carburateur et voilà

Salut non ton pot fait partie des plus adaptés, le most 80/90 te procurera peut-être pas mal de puissance (et encore pas sûr) mais la plage d'utilisation du pot sera très limitée. Toujours dans la marque most, le nouveau 70/80 sera déjà plus adapté mais c'est pas dit aue tu aies un gain. Ton pot fait partie des plus adaptés pour ce cylindre donc tu n'aura pas grand chose à gagner en changeant de pot. A ce niveau là le mieux est de tester plusieurs pots sur banc d'essai

a un petit torticoli je connais ça faut mettre du chaud pour que ça passe et la minerve et anti inflamatoire

Ce qui est obligé ou du moins fortement conseillé en attendant la publication du texte de loi ce sont les feux de position, mais il faut prendre de l'homologué sinon ça n'a aucun sens...

Bonjour comme l'as précisé eroan tu peux mettre tous les pots pour minarelli horizontal, la ou ca pourrait caller c 'est que parfois le haut moteur pour n'a pas le même angle de sortie que celui d'un minarelli horizontal le pot se retrouve donc parfois décalé et la patte de fixation devient incompatible. Un simple moyen d'arranger ca si ca t'arrive est de changer le haut moteur par un de minarelli horizontal pas chèr et la tu peux mettre tous les pots que tu veux

cette caméra va apprendre a volé je crois ..

transmission monter sa mouline plus

le comics est de retour mdr @Eroan je l'ai modifier

Au sèche cheveux

on va dire ca,ca donne une bonne raison de garder son sang froid!!

si c'est un carburateur d'origine et une baa d'origine (ou type d'origine) ca rentre c'est logique... Après il faut un peu forcer... Tu as bien desserrer le collier au cas ou...

dsl,je suis trop loin

moi j'ai l impressionque plus il y a de mise a jour,plus il y a de c.ns,bref arretons les mises a jours

MDR ça change c'est simpa d'avoir des dessin sur l'enveloppe Ha ba merci c'est simpa .je prefere toujours mettre 2 timbre avec la poste on cé jamai

Tombé en panne d'essence en allen a la pompe a essence sa c'est fait MDR.mai bon conten pour un plein complet de 6l ça m'a coûté 6,14 euro pas trop cher l'essence par chez en ce moment

Ouh le beau déterrage Mais bonne analyse pour le pot en effet !

moi j'ai rien vu!!!

pareil mais ce n'est pas a chaque fois juste par moment...

Teste des galet 5,5gr le 17,5 n'est pas obligatoire mais sa seras un plus....

avec du 13x53 tu devrais t envoler avec le 80 et le rotor interne,controles déjà ta carburation

ben oui ! perso ce que je ferais à ta place, avec un scoot neuf = kit 70 fonte bougie b9hs carburateur 17.5 phva lamelles carbone 0.30 transmission secondaire 15/41 courroie polini 764mm (ludix) ressort embrayage et poussé jaune malossi rondelle de canon celle d'origne +0.30mm pot Doppler S3R ou tecnigas trek en chromé (130€) ou encore un pot type origine tu laisse le variateur d'origine et tu règle le poids des galets par rapport au pot que tu auras.

Nan même pas mdr j'ai une imagination débordante mdr Je te garantis tu me file une moto et une gopro avec micro, tu baderais je crois

Bonjour Peut-être une petite crasse dans le carburateur une fois le nettoyer et voir si sa recommence

une fourche de ce type n'as auqun intéret en run , les proto sons souvent rigide , c'est déstiné au circuit type tgo ou endurence , pour ça quelle est reglabe , donc chere. malossi fait aussi une exelente fourche.

alors la n'importe quoi pour l'huile... et t'es 90 ça m'éttonerais transmi courte et même avec cdi racing et variod ebrider tu dois avoir du mal a touché t'es 80 compteur

t enleves le carter de kick, tu bloques une vis entre la cloche et l embrayage et tu pousses,quand il démarre regarde si la vis s est barré ou ton scoot va avancé seul (après tu fais un grand tour sans utilisé d électricité pour charger ta batterie)

Toutes les notices sont disponibles gratuitement sous format PDF sur le site de MVT

si tu lie mes message des 6grs avec ressort blanc en pousser ça sera mieux

sa sert a rien de débrider un pot d'origine en plus...

Bon maintenant je vais reprendre un peu le rocket avant que le prochain client débarque

attend attend attend sois je mélange tous sois tu as mélanger les sujets je capte plus tous lol

Sujet déplacé. Et comment tu sais qu'il est bien réglé ? Certaines peugeot sont bridées electroniquement mais en général ça ne pose aucun souci sur petites configurations donc on peut presque ne pas appeler ça une bride

casque recu alors les copain/ copine c'est pas beau sa

Résultat des courses : j'ai missionné un service juridique avec menace de contentieux, réunion d'expertise chez le concessionnaire, après un examen des pièces du dossier, sans aucun démontage (la machine est restée au pied du pont) accord du représentant du constructeur pour un remplacement sous garantie de la transmission. Ambiance détendue, franches poignéees de main et traits d'humour donc pour ça bravo aux participants. Néanmoins... Au final : je ne sais pas ce qu'il se passe avec cet embrayage (déjà remplacé il y a 18 mois). Après quelques tentatives d'explication du genre : ça arrive aux débiles qui roulent avec les doigts sur les freins (je suis débile et j'accélère en freinant... Après ces exemples foireux, celui-qui-avait-le-pouvoir-de-débloquer-la-situation à fini par me dire : vous avez fait le tour cette machine qui ne convient pas à l'évidence, faites-la reprendre et prenez ce qui vous plaît. Voilà, une issue plutôt favorable mais n'en dit pas plus... Pour le fin : une petite lecture des propos tenus par le DG himself à cette adresse : http://www.lofficielducycle.com/article/patrick-marchal-kawasaki-se-battra-sa-2e-place " C’est à la demande de notre réseau et des clients finaux que nous sommes entrés sur ce marché avec le J300 qui est notre première tentative dans ce domaine. Il a bénéficié d’un très bon accueil, en France mais aussi en Europe du Sud où ce segment des 250/300 est porteur. Même si dans le futur plus ou moins proche, le J300 a vocation à être accompagné de cylindrées inférieures et supérieures, Kawasaki ne sera jamais une marque de scooters. Nous ne voulons pas tomber dans le travers de certains de nos concurrents." À bon entendeur...

perso,je montre une photo de jean claude vandamme a mon scoot et il démarre sans clef Il parait que ca marche aussi avec une photo de chuck norris,mais je n ai pas encore testé

Ca fait des années que je roule en ludix, je les connais presque par cœur. 7.5g, c'est de toute façon trop lourd, on monte ce poids avec des pots comme le Sito. Pour le filtre démontable, c'est assez simple: il y a un orifice à faire à l'intérieur à cet emplacement: