Alain
Tout ce qui a été posté par Alain
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scooter mbk - yamaha débrider aerox 4 temps 2014
Alain a répondu à un(e) question de Spark dans Variation et transmission
J'arrive assez tard, mais il existe des boîtiers spécifiques pour les Ovetto 4t qui gèrent non pas l'allumage mais l'injection. Je ne savais pas comment débrider un Yamaha 4t, mais maintenant si l'occasion se présente, je saurais comment faire... -
scooter piaggio - gilera ressorts d'embrayage polini après les bleus ?
Alain a répondu à un(e) question de enzo_zizip dans Variation et transmission
Je viens nde regarder un éclaté d'une variation de piaggio Zip, et il semblerait qu'une rondelle doit être montée derrière la joue fixe, son absence expliquerait le comportement de ton engin. -
scooter mbk - yamaha variateur GP avec joue fixe origine
Alain a répondu à un(e) question de nitrobyChris dans Variation et transmission
Oui, sauf que tu n'en exploitera pas la totalité. -
scooter mbk - yamaha Siflement transmission
Alain a répondu à un(e) question de Ovetto86 dans Variation et transmission
C'est le mécanisme derrière le variateur, pas le moteur de démarreur en lui-même... -
scooter mbk - yamaha variateur GP avec joue fixe origine
Alain a répondu à un(e) question de nitrobyChris dans Variation et transmission
Simplement parce que la courroie a la même longueur que celle d'origine, pour pouvoir le faire il faut une courroie Evo/MHR avec le correcteur de couple grande plage Evo/MHR. -
scooter peugeot Kisbee poussif après révision
Alain a répondu à un(e) question de tom33 dans Variation et transmission
Si la courroie était usée, le remplacement est nécessaire, c'est juste une question de principe que de récupérer la courroie. Ce qui est indiqué sur la facture est simplement un kit entretien pour ton engin, en théorie composé d'un filtre à air, d'une bougie, d'une courroie, des galets et de plaquettes de frein (suivant le kit, il y a des pièces en plus ou en moins) Si tu t'en sens capable, démonte le couvercle de kick (environ 10 boulons à défaire) et regarde si la courroie arrive bien au bord de la poulie de droite quand le moteur est à l'arrêt. Voilà une photo qui te montre le positionnement de la courroie. Si elle n'est pas presque au bord de la poulie, c'est qu'elle est soit trop courte, soit trop large, et donc pas adaptée. -
scooter piaggio - gilera ressorts d'embrayage polini après les bleus ?
Alain a répondu à un(e) question de enzo_zizip dans Variation et transmission
Ton variateur Polini a des galets de 16x13mm ou de 19X15.5? Il faudrait v oir si ta courroie descend bien au maximum sur le variateur, et si elle estpresque au bord tu correcteur de couple. -
scooter peugeot Kisbee poussif après révision
Alain a répondu à un(e) question de tom33 dans Variation et transmission
Je ne sais pas pourquoi, mais je pense que le mécano t'as mis une courroie pas adaptée du tout. Lorsque tu as récupéré ton engin, tu as récupéré la vieille courroie? Sache que tu es en droit de réclamer tes pièces qui ont été remplacées. -
scooter peugeot Panne électrique après 4 ans de garage et de crasse
Alain a répondu à un(e) question de CyruStalker dans Electricité
Tu peux inverser le sens des câbles sans problème, vu que les cosses ont des tailles différentes, tu ne peux pas te tromper entre les fils du circuit de commande (vert/noir et noir), et ceux du circuit de puissance (les deux rouges) -
scooter peugeot distribution kisbee
Alain a répondu à un(e) question de claudemoyon dans Moteur et préparation
Bonjour. J'ai fait dernièrement le moteur d'un Vivacity 4t, et il s'agit d'un bloc GY6, doncpas mal de tutos disponibles. Pour le calage, il y a un repère T sur le volant magnétique à aligner à un repère sur le bloc moteur, et un repère sur le pignon d'arbre à cames à aligner au repère sur la culasse. -
Salut Eroan.
Suite à ta visite au salon de Milan, j'aurais voulu savoir si tu avais pu voir des choses intéressantes concernant l'évolution des moteurs 2 temps avec les nouvelles normes euro arrivant l'année prochaine. Je me souviens que Peugeot avait un projet avec le Jet Force H2i, mais il a l'air d'être passé à la trappe...
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Le fap est utile tant qu'il fonctionne, pendant une régénération, tout ce qu'il accumule sort, mais là on ne parle que de véhicule diésel...
Ensuite un diesel à besoin de roulé et non de faire de là ville tous les jours, les gens ne comprennent pas.. ( oui mais à là pompe blablabla )
Si les gens qui ne faisait que de là ville étaient en essence et les mecs qui roulent vraiment en diesel, sa irait bien mieux déjà
C'est comme par exemple on nous apprend qu'un diesel, il faut toujours roulé en sous régime.. économie économie..
Juste un exemple, Ford Mondeo 2.0 tdci 230 000kms ne fume que très peut parce que elle ce fait " malmené "
Mais maintenant, compare une essence à nos moteurs pour voir
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Toutes les bonne choses ont une fin, c'est terminé le 2temps, ça respecte plus les normes et ça ne les respectera plus jamais. Si ça passe pas les normes euro 4 ça passera encore moins les prochaines
C'est pas pour autant que ce domaine sera mort, y aura toujours des pièces en ventes et tu sera libre de rouler avec ton 2temps, reste juste à savoir combien de temps...
Y a pas de nouveau projet sur les moteurs 2temps 50 parce-que l'investissement est énorme et que la recherche et le développement c'est très long, pour au final un marché qui ne fais que réduire puisque la vente de 50cc neuf diminue d'année en année... pas rentable.
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Tu as conscience que ton "argument" c'est un FAP qui déconne ? Lol. Enfin, crois des hoax si tu veux pour te persuader d'être écolo. Une régé, ça ressemble plutôt à ça.
Le noir, c'est les suies. Et si votre moteur a le FAP blindé de suie, bah c'est votre faute. Personne ne vous force à rouler au rouge. Et ce qui compte c'est le bilan final, et il est quand même positif en terme de masse de particule. Le problème du FAP, c'est que, comme tout filtre, il laisse passer le plus fin, hors c'est le plus dangereux pour nous.
Bigbore, les NOx, c'est du gaz, c'est pas réduit par un filtre. L'EGR fait ça. Sauf qu'il augmente les particules émises. C'est toute la problématique du moteur diesel, ce qui réduit l'un augmente l'autre (tu baisse ta température de combustion, tu augmente ta richesse, tu sors beaucoup moins de NOx, mais tu as plus de particules en sortie). En essence, au moins quand on réduit les HC on réduit les CO aussi. Du coup c'est bien plus simple à dépolluer. Mais entre un essence et un diesel en tube Afrique et réglé normalement, faut pas se faire d'illusion, le diesel pollue moins.
Mais bon ça m'empêche pas de rouler en bagnole à carburateur avec rien pour dépolluer lol.
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scooter mbk - yamaha variateur GP avec joue fixe origine
Alain a répondu à un(e) question de nitrobyChris dans Variation et transmission
La courroie Polini Kevlar est très bien, tu exploitera mieux ton variateur qu'avec ta courroie usée, mais pas au maximum. Vu que ça n'exploitera pas la totalité de la plage, la joue fixe ne sera pas nécessaire. -
scooter mbk - yamaha Améliorer le look d'un Ovetto
Alain a répondu à un(e) question de Ovetto86 dans Esthétique
Les jantes de Nitro 100 ne passeront pas, le diamètre du tambour est plus important. La seule solution, c'est l'adaptateur. -
scooter peugeot Réglage tkr furious kité 70
Alain a répondu à un(e) question de Alteak dans Configuration
Salut à toi. Un changement de transmission implique des modifications de réglage de variation, mais ne flingue pas les performances du scooter de cette façon. Tu dis que lorsque tu accélères à plus du quart de la poignée, le moteur se noie, c'est alors un souci de carburation (quelle taille de gicleur? quelle aiguille? aucune prise d'air sur la Big Valve?) Le fait que ton engin patine au démarrage, tu veux dire qu'il gueule sans avancer, ou qu'au contraire il n'a aucune puissance au démarrage? -
scooter mbk - yamaha Siflement transmission
Alain a répondu à un(e) question de Ovetto86 dans Variation et transmission
Si tu es vraiment certain que le sifflement vient de là (sans couvercle, c'est tout à fait normal), démonte le système de démarreur et nettoie le, ça s'encrasse très facilement. -
scooter peugeot Réglage carburateur origine ?
Alain a répondu à un(e) question de Allmontana dans Admission et carburation
Aucun doute, il faut augmenter le gicleur. Les derniers Vivacity de cette génération tournent sur des petits gicleurs, mais 50 c'est vraiment très petit. Je te conseille un 60 pour commencer, ça devrait aller beaucoup mieux. -
Il faut voir, si le robinet ne gêne que très peu, il suffit de réhausser légèrement le réservoir pour régler le problème...
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On voit très clairement que le passage de roue a été découpé (à la barbare, de plus) et a été vissé sur le bord des coques arrières.
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scooter mbk - yamaha Mbk nitro : réglage de variation
Alain a répondu à un(e) question de mikagwend dans Variation et transmission
Je ne pense pas que cela vienne des galets,mais d'une usure de la courroie. 4.7g est le poids qu'on monte avec un pot Sito, avec un bon pot de détente on peut même descendre sous les 4.5g. -
scooter mbk - yamaha Cherche pot d'échappement pour booster Spirit
Alain a répondu à un(e) question de BoosterMathis dans Échappement
Pour te casser le moins possible la tête, voilà la solution: https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-conti-origin-mbk-booster-bw-s.html Ce pot marche exactement comme un origine débridé, mais a l'avantage de ne pas avoir de catalyseur. Pas de réglages à faire, aucune prise de tête. Il faut quand même voir le kilométrage de ton engin, un remplacement des galets et du ressort de poussée ne ferait certainement pas de tort. -
scooter peugeot Manque de perf sur pot d'échappement
Alain a répondu à un(e) question de tof78 dans Échappement
Ah, c'accord, tu as mis les ressorts verts sur ton embrayage réglable, ça change tout... Remets les rouges qui étaient livrés avec l'embrayage, et tends les au minimum pour commencer, ça devrait aller beaucoup mieux. -
scooter chinois Quel pot Racing pour Kymco RS Naked 2T ?
Alain a répondu à un(e) question de Babas-972♠ dans Échappement
Le Tecnigas Triops apportera de meilleures performances sur ton Kymco, pour moi c'est le meilleur pot disponible pour ton scooter. J'ai monté il y a quelques temps un 70cc sur un SYM (moteur quasi identique au Kymco) avec un 17,5 et un pot Triops, et les performances étaient excellentes. -
scooter peugeot Manque de perf sur pot d'échappement
Alain a répondu à un(e) question de tof78 dans Échappement
Pour le faire partir plus vite au démarrage, il faudrait mettre des ressorts plus mous, mais je ne le conseille pas trop car tu risques de te retrouver avec un embrayage qui accroche trop vite et un démarrage mou. Une courroie usée peut également jouer sur le démarrage. -
scooter chinois Mon scooter 125 ne dépasse pas 40 km/h
Alain a répondu à un(e) sujet de 14TAP62 dans Diagnostic de panne
La vis de ralenti n'a aucune incidence sur le comportement général du scooter. En dehors du fait qu'il n'atteigne que 40km/h, comment le véhicule se comporte-t'il? Il tourne correctement? Les origines de ce soucis peuvent être diverses... -
scooter mbk - yamaha Améliorer le look d'un Ovetto
Alain a répondu à un(e) question de Ovetto86 dans Esthétique
Il est vrai qu'améliorer un Ovetto sans passer par la case découpe/moulage est une chose assez difficile. Tu peux remplacer les jantes par celles d'un autre scooter (Nitro, ou Aprilia SR par exemple), mette un garde boue avant (nitro ou autre), ça donnera un résultat satisfaisant.
