jimmy@

les transmi des 100cc sons plus longue , mais c'est le moteur verticale alors que ton scoot un moteur horizontal.je sait pas si elle monte.

si il broute c'est que le gp est trop gros.

c'est le pot qui fait ça (for race 1 à 3) il part puit une accélération soudaine .met un ressort de poussée blanc et alourdit un peu les galets. ce pot est destiné au kit 70 racing.

c'est une galère à retirer , vas dans un garage , le mec vas l'enlevé en 2 mn.

oui. très heureux

oui , les clips bloque l'axe. surtout remet les , sinon ton moteur vas bougé dans les virage et c'est pas le top .

il faut retité les 2 clips de chaque coté sur l'axe , ils sons caché derriere.n'oublie pas de les remetre.

au moins débridé le pot d'origine.

tu gagne du couple . elle est complète prete à monté.

oui , il roule en meca boîte en ce moment , les mach g sons pour la piste , sons rocket est démonter , le stunt aussi .on va remonté tout ça . le rocket en spitro ou avec mon moteur et moi un ce ces bloc. je vais voir .

bipp bipp me pousse a le faire . j'y donne mon moteur contre un de nitro ,comme ça c'est simple. ce qui me fait chier c'est le radia , je sait pas trop ou le mettre , c'est ce qui me freine .

tu me donne des idée de changement de moteur avec ton projet.

c'est de l'inox .

tu vas voir un pro pour qu'il te le débloque a la clef à choc , tu ressereé sur place avec le bloque-piston , arrivé chez toi du redévisse avec le bloque-piston (moteur froid pour pas ruiné le pistar)

tous les ressorts en blanc (malossi).

le pot est ce qui bride le plus , c'est la première chose à changé pour un gain de perfs .avec le pot d'origine y a rien à gagné.

une 14/41 sur origine c'est jouable .

oui , j'en ai une justement à vendre :

oublie le 21 motoforce , prend un 21 phbg , plus fiable et plus simple à reglé. gicleur de 88 à 92 suivant si c'est une baa ou un cornet. un variateur sport (Stage6 sport pro) question perfs ça va te changé , tu vas pas reconnaitre ton scoot.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1118489423.htm?ca=12_s

monte le 98.

ça se fait rare , des fois sur lbc y en à vendre. vas y régulièrement , t'as des chance d'en trouvé une.

t'a essayé d'enrichir un peu pour voir ?

le profit prend le dessut . pourquoi faire mieux alors que comme ça , ça se vend quant même. c'est tous des escroc , c'est décider , je coulerais mes cylindres moi même .

le most aussi niveaux admi arrière c'est pas top (même fonderie) le reste est bien. le polini evo est bien fini mais pas irreprochable non plus , à 280 eu la pièce on ai en droit d'avoir un truc parfait.(c'est quant même mieux que ce tpr).