jimmy@

si c'est pour roulé sur route , oublie , laisse le moteur a sa place , ralongé l'empatement c'est pour le transfere des masse lors des course en run , auqune utilité sur route .

les transmi ne sons pas les mêmes que sur les block 50 cc ?

le c16 est + perfo que le r , il sera un peu + creux a bas régime .

t'as 2 durits qui partent du réservoir au carburateur (essence et dépression) verifie que les 2 sons bien branchées .

je disait pour monté un moteur H , pas pour ralongé l'empatement .

3.5 gr c'est trop light , j'ai 5.5 avec ce variateur .

un polini for race serais ideal avec ce kit . et moins commun qu'un yaz .

mxs

la peinture sur l'alu ne tien pas super bien (surtout les partit pret du bitume , gravier ect ..) je te conseil de le faire faire en epoxy , ça bougeras pas .

t'est pas obligé d'enlevé toute la peinture , tu ponce bien pour que ça accroche eninsistent bien ou il y'a les cloque , tu passe une bonne couche d'apret gris avant peinture .

t'en a combient des embout doré comme ça sur ton carburateur ?

par rapport au 19 pas grans chose .

c'est pour la dépression ou l'huile , si tu ne t'en sert pas bouche le troue comme je t'ai dit , si tu laisse comme ça oui t'as une prise d'air (et une bonne ).

pour reculé le block comme ça , faut modifié aux niveaux du cadre ,adapté des pates (soudée ou boulonée) .

c'est indiqué sur la CG le nombre de place autorisé .

s'il nage , tu le met à l'envers (coté le + gros) , tu agrandit le trou avec une lime ronde au bon diam. avec queque dizieme de mm de moins , le "truc en or" tu le laisse au congelo 24 h et tu chauffe unpeut uaniveuaux du troue et tu le rentre en force . ça marche bien , ça m'est arrivé . ou si tu t'en sert pas , tu le bouche avec une petite vis et de la pate a joints . la je l'ai pas remis , j'en ai mit un , y'en avais pas , ça bouge pas , même en tirant comme un ouf .

nous oui , le bleue non ...

l'epoxy ça tien sur l'alu , pas sur la fonte .

tu rachete les mêmes .

oui . ça coute rien de regardé .

regarde les clapets , j'ai eu les mêmes symptomes , une lamelle de cassé .( il se noie ) .

possible que quant il a remis le pot d'origine , il a refait les réglage pour , et quant t'as remis le yaz , il était plus reglé pour . vas le voir demande lui ce qu'il a fait .

si elle s'effiloche , elle est + qu' HS , et comme dit ryder ressorts rouge avec le corsa , au moins le poussé (malossi) . regarde si tes galets sons pas carré .

yaz et bidalot ne son pas + perfo que d'autre pots de la même catégorie , y'en a partout et je les trouves bruyants CHANGEONS ......

non ,je suis déjà descendu à gp 80 sur un 21 et kit 70 alu .