fred82000

salut pas de bride au cdi juste au variateur et pot

salut oui monte des lamelle en carbone ces toujours bien pour ton gicleur avec juste un pot sa varient entre 5 a 10 point sa ces suivent les moteur tous on pas le même réglage

salut ta boîte à air te fait passer bien l'air comme il faut que un 88 sur carburateur de 24 ça fait petit mais bon si ça roule bien ces le principal

de rien

tu dois faire enregistré sous pour ta photo puis une fois enregistré tu la met ici sans souci

sa aurais étais bizarre que tu es autant e dif d'un cotes a l'autre mais bon sa aurais pue arrivé

ah oui si le vendeur tu as déja fait affaire avec et qu'il es sérieux la pas de souci tu peux lui faire confiance

de la béquille je ne pense pas au pire vire la tu sera vite fixé

jasil en transmi ça passe en vilebrequin tu peux les foudre a la poubelle il son zéro pour tes carter moi j'aurais même pas pris ceux a 55e sans que sa sois nettoyer que tu puisse voir l'état complet je te dit sa que on ma déjà fait le coup de me dire carter bon et sous la merde tu trouver des pet et autre souci

regarde bien ton correcteur

ton lien ne fonctionne pas

un pré serrage ton moteur ce coupe net mais tu peux re démarré tu aura juste moins de perf

bcd ne font rien ou presque pour peugeot

le cbd tu le fume tu le met pas sur ton scoot

ce que je nomme le garde boue ces la ou se trouve ta plaque sur la photo toi tu dois bien avoir un garde bout ou bien une bavette si tu préfère et bien tu la coupe un peu plus court que sa ne se vois pas puis y fixe ta plaque

le revêtement et bon il on du amélioré celui si depuis le temps

salut il doit y avoir d'autre vis cacher il te faut regarder partout

salut je ne crois pas que d'autre carénage de d'autre scoot aille dessus

salut pas compliquer du tout tu coupe ton garde bous plus court et tu y fixe ta plaque sur le bout que tu aura laisser

salut tu as quoi comme pot si pot origine on pourra rien fait vue le merdier que ces dedans par contre si pot de détente test un décalaminage

salut du Stage6 va bien en variateur

salut merci de pas re ouvrir un post pour en plus dire n'importe quoi

retire la bougie de ta calusse puis fait tourner le variateur assez vite voir si tu entent un bruit ou pas tu sera vite fixé mais je pense que tes roulement on pas adoré prendre l'eaux

de rien on es la pour sa aider si jamais tu as un aspirateur de mor qui traine par la tu peux prendre le tuyaux souple daspiration pour faire ton racord pour la boîte à air au carburateur sa y va bien sa aussi

déja commence par faire un mélange a 2.5% ou 3% max pas plus que la ces pas bon si le bruit et du moteur en lui même a voir que tu es pas de souci de cage à aiguilles user prématurément et regarde aussi que tu es bien tout viré du systeme de pompe a huile que sa peux venir d'une pièce pas retiré qui bougerais