fred82000

bonsoir a tu monter une batterie que sinon alors ton souci viens de la

retourne les voir et tu leur dit vous avais su me prendre mon argenr alors vous serais re prendre ma moto pour la regarder

jirais voir au merlin que ali ça met un temps fous a arriver pour ce que j'ai à faire je vais pas attendre un moi

on verra bien sil il serre le moteur sa voudra dire que il sais fiait a la couleur de lencien réglage

ah super alors

pas grave sa mais il avais demander quoi changer sur sa configuration on lui a dit avec nino après il en a re ouvert un que j'ai fermé

passe en parti tutoriel et guide pratique tu as un super tutoriel pour le réglage carburation comme sa tu peux te le faire toi

jirais faire un tour que la j'ai aussi besoin d'embout pour ma dremel

salut combien de post compte tu faire pour ta question ou on ta déjà répondu en parti configuration en plus la je crois que au prochain coup tu sera bnloquer une semaine pour comprendre les regle

ji et penser oui faut que jaille voir a action que carter cash le plus porche de chez moi et a 50km et pas moyein di aller comme sa

si je comprends bien il a monter déjà les pièce citer et a pas changer de gicleur car bonne couleur de bougie

bonjour monte un gp assez gros du style 90 ou 85 si ça roule fait un tour de 20km ou plus pour bien coloré la bougie si le scoot broute a mort ou avance un peu mal pas grave au contraire une fois ça fait regarde ce que di la bougie si noir trop riche si couleur brique ces ok si blanc trop pauvre une autre chose la bride d'air a elle ete enlever de la boîte à air et dernière chose on ne ce fit pas a des coulure dhuile sur le pot sa ce doit être du a une huile de merde qui brule pas

ces bien blac pour une bougie de 3 moi on dirais que tu es pas bien régler en carburation

alors je men souvener plus que tu me les dit pour le pions et ces carter son de vieux carter mort que je garder de cotes pour apprendre a les préparé un peu

tu ne répond pas a ma question sur le vilebrequin que tu veux prendre

l'antit polution pux ce viré aussi mais la il faudra couper plus court le tube au niveaux du pot pui le pincer et le souder pour le boucher pour débrider ton pot il te faut démonter le pot du scooter et la parti que tu fixe au cylindre dedans tu as une grosse rondelle souder tu prend une dremel et meule la soudure jusqua quel pete puis sort la bride tu gagnera pas grand chose

normal que tes feux sois faible au ralenti il son brancher en direct ce qui fait que quand tu et donne les gaz l'allumage se met a fournir plus de courent donc les feux son plus fort et tout peux se faire il faut juste savoir y faire

salut pourquoi impossible que tu monte un pot touring et la bride se trouve cotes cylindre dans le coude du pot il faut donner un coup de dremel a la soudure

salut quoi comme vilebrequin racing au juste et ce kit pas mal de monde dit qu'il et pas ouf j'ai eux vue des test passer au banc et pour moi il y a claironnement mieux

pas grave et tu m'avais laisser une belle surprise sur le carter ou il y a la variation un pion de centrage été casser a ras et rouiller comme tout j'ai jouer au dentiste avec ma dremel pour le sortir mais ça va il a survécu et pas trop souffert photo du travail fini et une aussi avant avec de vieux carter que j'ai pour faire comparaison pour le moment les carter trempe dans du mélange qu'il me rester que a peine j'ai froter sa sorter la crasse demain au max je fini de les rendre propre

ces une bougie neuve si oui pas assez coloré pour dire si ces bon ou pas

les frein son pris chez wtf et le kik je lavais dacheter sur ali vue que docteur jeff en disais que du bon

j'ai le même pris sur ali pour bien moins cher

super merci a toi alors je leur prendrais a eux et les pièce qui me manque en plus et le scoot sera monter pour rouler le reste de l'esthétique viendra pettit a petit

salut a tu tenter de voir si ce qui sort du pot ces du ldr ou de l'essence ? si vraiment tu as tout tenter et que sa fonctione pas bien change de cylindre si tu pense qu'il et en cause dans ton souci