fred82000

5 étoile ces bien mais il faut toujours faire gaffe quoi qu'il en sois et vu les symptome je dit carburation mais sa peux aussi être autre chose comme une bougie qui crame mal l'essence

3000trm ça passe pour moi mais le mieux ces pas de se fier au trm mais au bruit du régime moteur il y a que sa qui me parle mieux a moi que des trm au ralentit et ces un souci carburation mais à faire gaffe que le pros ne dise pas il y a tel pièce de morte en plus pour gagner de largent sur ton dos

de rien je te les fait comme promis même si tu as trouver ailleurs

ça doit être le même moteur don sa y va

bonsoir si le compteur a ete acheter neuf il doit y avoir une notice avec comme te le demande barry si jamais tu as bien la notice et ne sais pas trop comment trouver le + du - ou autre tu nous le dit et on texpliquera au mieux

il est de quel années le tien

bonsoir il va falloir changer de bougie et voir si la sa démarre ou pas peut être que un joint spy ou joint moteur et mort aussi vue que quand un moteur tourne pas d'un moment les joint seche et ce craquelle ou casse

bonsoir ces faut une bougie ne claque pas plus vite juste car ces neuf le pros si ces lui qui a dit sa il est pas un bon tout souci viens peut être d'un réglage carburateur

bonsoir un moteur qui sarrette net d'un coup sais un serrage probable pour moi du coup ol faut démonter le haut moteur et regarder l'etat complet du piston segment et cylindre

bonsoir a commencer par vidanger et nettoyer le réservoir et voir si il ni a pas de merde qui tombe nettoyer tout le carburateur a l'essence propre et voir aussi que le réglage carburateur sois bon si il a été re fait

il ni a pas d'arrêt de spy sur peugeot ?

oui ces le bon variateur

bonsoir alors je ne vois pas a quoi sa sert que le scoot leve mais bon chacun vois les chose comme il veut pour les réglage il faudrais mettre tout en full jaune et galet entre 4,5 et 5g a tester

je ne peux te dire les quel prendre il va te falloir tester plusieur grammage pour trouver les bon galet

salut a démonter carter de kik et voir si ton variateur a pas de jeux

si tu as trop enfoncer les spy il vons sois fuir sois ce bouffer en frottent contre le roulement ce qui et pas bon après tu verra bien mais la bonne solution et de regarder sur la porter des spy si tu as pas une gorge darret qui te permetré de pas trop les enfoncé

alors je viens faire une correction sur le poids des galet il ni a jamais de compromis mais juste un seul et bon poids de galet qui fait que le scoot roule très bien ces tout

pas grave que tu es pas fait de photo mais tu vas vite dans le remontage quand tu as tout ce qu'il faut pour

moi pros de la pièce arrivera encore

@jimmy@ tien voilà a toi de me dire combien tu veux y mettre ou si ta quelque chose a proposer en échange au choix

ces tout a fait sa après a la revente un scoot tu le refait vite fait proprement pas obliger que sa sois un super style du moment que sais propre

pas de souci je te re dit sa demain l'ami

de rien tu et venue demander de l'aide je te répond et te donne des conseil pour pas te faire avoir non plus

je ne compte pas le revendre mon nitro et moi je suis quelqun qui aime bien faire les chose sinon je ne fait pas