fred82000

salut le plus simple à faire tu contacte le magasin ou tu la acheter ou le site et tu leur dit que tu veux le faire passer en garantie et tu ni touche pas au risque que ta garantie saute

de rien mec

si tu mets que juste un font de verre comme tu dit sa le noira pas il démarrera peut être et calera aussi tôt ces tout

salut tu as plein de tutoriel sur le net pour le polisage il te faudra aussi te procuré le materiel et avoir pas mal de temps devant toi

salut a tu régler ton carburateur a la pose du pot le pot et il bien débrider et je corigie ce que dit cedric les ressort embrayage ça aide bien pour prendre un poil plus de tour du coup monte des vert polini ça devrais bien aller en galet place du 6,5 ça devrais aller si pas bon il faudra voir par moins lour peut être

salut alors ton carburateur et bien avec cette configuration mais ton cornet et inutile ta boîte à air sera bien mieux ton allumage ne risque rien et tu peux garder une bougie br9es et tes clapet tu peux juste changer les lamelle par des carbonne sa suffira bien

salut pour ton carburateur monte un gs de 45 ça sera bien mieux pour le régler sur ces carburateur la le gs et de 50 et ces bien trop gros pour le variateur avec les bon réglage le malossi sera bien mieux que ton naraku le pot bride un peu les perf de ton kit ton ressort de poussée et pas adapter monte un jaune malossi esais déjà tout sa et reviens nous dire si il y a du mieux ou pas

j'ai déjà fait sa moi une fois et jamais eux le piston percer par chance mais si il a oublier sa ces qu'il a dja oublier sa tete ailleurs

salut la seule chose à faire et de percer le trous plus gros et quand tu monte ton ecrous tu y met une rondelle en plus et ça sera bon

salut je d'accord avec les copain mais aussi je regarderais la bougie quel sois pas trop encrasser que peut être lor de ta revision il ne la pas changer et sa ne pourrais que y faire du bien

salut 50km de rodage pour un piston segment suffit largement pas besoin de faire plus et si tu as percer le piston ces que tu as du donner un gros coup de clef d'un cotes et le piston a tapper dessus moi j'ai un bloque piston sans bou teflon et jamais eux de piston troué

pour le pot je suis les copain ça sera pas top si tu veux exploiter au mieux le kit et pour la transmi monte une secondaire de nitro tu y gagnera en pointe et evitera que celle d ton scoot sature

si tu veux faire du 90 ça sera un kit je sais très bien ce que je dit sans kit tu ira au mieux a 80

de rien

salut met un peu dessence par le puis de bougie si il démarre direct sa voudra dire que ton essence arrive peut être pas jusue au cylindre

les psy il son a lhopital tu as du louper quelque chose que pas normal tu es tout changer et ça fait pareil attend laide de dautre membre qui auron peut être dautre piste pour aider

a tu penser a regarder tout tes joint moteur surtout les spy que j'ai déjà eux le coup d'un scoot qui pter du pot et rupter parfois et setais un joint spy qui fuillait

salut sur un 17,5 pas besoin de changer de gicleur de ralentit on fait sa que sur les 19 et 21 phbg la il te faut voir si tu as pas une prise dair par la si ton ralentit et inreglable

salut que voudrais tu savoir sur ta configuration ?

salut a tu regarder que tes masse au cadre et celle du moteur ete bonne pas abîmer que sa peux venir de la tout tes souci

salut si pas fait de réglage carburation a la pose du nouveaux cylindre il te faudrais le faire que sa peux venir de la

fort ces plus que 90 et pour monter a 90 il te faut un kit sinon rin que pot tu prendra que 75

salut pour que ton scoot roumle fort comme tu voudrais il te faudra un kit le pot gp et un pot type touring donc tu marchera pas ausi fort que si tu monter un pot detente et oui quand on monte un pot on regle en premier le carburateur gicleur +5 point galet 1/2g de moins ressort embrayage et pousser un peu plus dur les bon pot qui donne bien et qui réponde bien a tous les régime son artek k2 Giannelli reckord et tu as aussi le bidalot s3r après si tu veux rester discret et avoir un poil moins de peche que un pot dettente tu as le sito plus de bien en pot touring

vous batter pas pour si peux et je donne raison a barry vire moi ce cornet de merde une boîte à air ira bien mieux avec un bon réglage carburateur si tu veux change de carburateur fait comme tu veux mais tu vas depenser plus dargent pour gagner si peux

si ton scoot roule très bien et que ta monter en régime et linéaire alors ne change rien si par contre sa hurle au démarrage le moteur alors vois pour change de galet par des plus lourd