fred82000

tien un lien qui explique comment faire et sa viens du forum https://www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-réglage-squish-moteur.html

salut celui de gauche ne si montera pas du tout sur ton booster il te faut lautre de droite qui et assez solide vue que c'est un origine mais si tu compte monter un kit plus coupleux comme un 70cc alu le mieux sera de le changer

salut il est pas monter a lenver il te faudrais tester de la mettre dans lautre sens

salut pour un piston c'est conseiller 3000 voir 3500 max mais si tu fait du mélange avec une super huile de qualité tu peux très bien pousser un peu plus et le faire a 4000km

salut écoute ce que dit @Barry/Sheene il dit pas sa pour faire joli ou juste passer le temps il prend de son temps pour t'aider au mieux qu'il le peux ce qui et super gentil de sa par et de la mienne aussi de te dire sa donc si il dit de débrider la boîte à air ces qu'il y a une raison c'est pour que le moteur prenne plus d'air et tu regle bien mieux ta carburation après si tu veux pas écouter plus alors on te laisse galeré

salut alors barry a bien répondu pour ton histoire de galet plus lourd plus de pointe plus leget plus de reprise accélération c'est faut je le dit pour que tu le sache en galet tu as que un seul et bon poids a toi de trouver le bon en commencent comme barry dit

oui avant je tourner en gp de 125 et la je dois decentre un max donc oui ça change pas mal le moteur je le pousse a fon il est tiede et plus chaud comme avec la pompe mécanique

sa tu la dit mais bon pas grave la j'ai arrêter la méca pour cet aprem ce soir ou demain je fini de faire propre ma pate de fixation de la pompe à eau qui dailleur refroidi bien mieux que la mécanique

@noux non mais pas grave et par chez moi les deux pros qui vende du pwk en gp on pas

prend le stage alu il est bien mieux que le fonte avec sa un carburateur de 19 les gp en 5mm et un gs de 45 et un de 40 au cas ou et si tu as pas prévois un piet a coulisse pour le squish pouvoir le régler et du fil d'etein aussi

mes gp commence que en min et il me faut plus petit

@noux c'est un polini pwk 24 mm et je galère un peu il tient pas bien le ralentit mon pros a pas de gp comme il me faut il en aura que mardi peut être

un yasuni z et bien mais un bon Giannelli reckord ou même artek k2 ou bidalot s3r passerais mieux

salut a tester une bougie neuve voir qi le souci ne sera pas de la

bon après misse sous pression du moteur changement d'un spy de la dépression qui merde un peu il y a déjà du mieux même si c'est pas encore sa la je suis en plein réglage carburateur

internet et bien oui et non oui cr tu peux trouver tout ce que tu veux et non car sa rend les gen fénéan

un variateur sport serais bien tu exploiterais bien toute ta configuration par contre en bougie monte une br9hs que la tu as une bougie trop chaude

salut tu prend deux tournevis et u fait levier sa viendra tout

salut lantit polution ne vas pas au carburateur donc pas besoin de boucher a moins que sur les nouvelle verssion sa sois le cas et la oui tu bouche

mal ajuster sa j'ai jamais trop eux de souci avec mais je sais que certain oui

oui mais bon au moins on sais se demerde

il faut leur mâché le travail presque atemps nous a leur age ou nous aider pas pour tout sété demerde toi tout seul un peu

de rien

salut on ne peux pas choisir a ta place ces a toi de voir ce qui te plais le plus ou même de faire un mix de plusieur marque après si c'est la qualiter que tu veux savoir tnt ces du type origine un peu fragile comme tunr r et bcd ces francain et très solide

oui tu peux la garder et tout et dit sur leur description si il mete utilisable au quotidien c'est pas pour rien