fred82000

salut joint de cullasse a changer pour le prix tu aurais directement du en prendre un autre

préparé ou pas le souci et pas la juste que toi tu veux quelque chose pour du all days qui pousse vachement fort et pour avoir un scoot comme cela il suffit pas de juste faire prépare le cylindre et carter puis monter le tout il y a aussi des réglage à faire et puis avois de bonne basse en mécanique que plus tu pousse un moteur plus tu aura de risque de panne souvent je sais ce que je dit j'ai un nitro kité 70

alors oui la il te faut démonter piston cylindre et voir son état

salut si pas hs tu peux garder ton embrayage sinon tu monte un de diam 107 le Stage6 sport et bien tout comme le malossi fly clucth il son très simple a régler et bien sur si tu prend un embrayage oubli pas de prendre les bon ressort qui vons avec l'embrayage choisi

salut peut tu me dire le nombre de kilomettre et si le mec a qui tu la acheter avais fait des réparation si oui de quel parti moteur je soupcone une usure du haut moteur

salut pour ton câble tu vas en concession tu donne le modele et années de ton scoot il sera quel câble y vas pour la segonde photo en gris c'est ton boisseaux la ou rendre ton aiguille et la pièce blanche tu vois quel a une petite tétine qui semboîte dans le boisseaux vue que de lautre cotes ton ressort viens en buter

pour les outil qu'il te faut c'est du basique clef a tube de plusieur diamettre vue que je ne sais pas lequel il te faut ou même tu prend douille avec clef a cliquet ou clef plate

salut alors changement de bougie à faire car trop crade gp teste un 60 tu verra bien si sa tourne correctement ou pas pour ton tuyaux en 3eme photo c'est la catalise donc a viré tu en a plus besoin

une question pourquoi se bloquer sur les chevaux ?

salut tien il te faut celui si https://www.scootfast.net/carburateur-17-5mm-Dell'Orto-phva-starter-automatique-111.html

alors une photo serais bien pour voir quand même ce qui et réellement mort ou pas une prise dair niveaux échappement ne fait pas cramer les bougie ou autre juste que si ton pot et pas mit du tout ou que la fumer sort complètement sans aller sans le pot tu fera tourner ton moteur a de très fort régime et sa serrera en pot de bien tu as le yas r ou c16 le bidalot s3r Giannelli reckord au passage change ton anti parasite et le fil avec si tu as la bobine haut d'origine le fil ne se démonte pas donc il te faudra compter 10 a 15e la bobine plus 5e minimum pour un antit parasite

oui c'est pas mal mis pour les atteindre il te faut tout ce qui suis et pas juste un kit et un pot

barry a bien expliquer comment voir si cotes cylindre c'est bon ou pas après si c'est bon cotes cylindre ce que tu peux faire c'est démonter ton pot pour mieux voir partout qu'il ni est pas de trou

salut sois tu fait comme jeff lee a dit sois tu démonte ton allumage et tout ce qui suis puis une fois que tu vois les vis qui tienne tes carter assembler tu prend un pointeaux et un marteaux tu mets le pointeaux dans une première tete de vis puis tape un cous sec et sa sur toute tes vis et ton vilebrequin devrais bouger d'un coup

si c'est pas sa le souci ce que tu pourra faire c'est démonter ton carburateur au coplet et le nettoyer plus nettoyer ta baa que parfois c'est des merde dans le carburateur qui fon le souci que tu rencontre toi

salut pour ta cale qui va dans ta boîte a clapet a tu vue sur la nouvelle des encoche pour la monter si oui sa veux dire que tu devais la monter sinon alors je pense pas que tu es besoin de la monter et tes trou vienne sûrement du fait que ton manchon et fissuré car tu as plus d'air qui rentre et fausse le réglage carburateur

salut a voir que le pot et pas bouger cotes cylindre et aussi qu'il y et pas un trou par la sur le pot

tu tappe de quoi à faire une encoche et après tu cale le burin dans l'encoche et puis tu y va de façon a deviser si tu y arrive pas te faudra le percer en dernier recours

non pas de trou tu tappe direct avec ton burin

alors le Stage6 pros replica en pot tu peux boulier direct c'est une merde a régler et fait un bruit horrible pour ta température chacun dit qu'il ne faut pas dépasser tel ou tel degrès mais bon chaque moteur chauffe plus ou moins déjà a voir si ta pompe a eaux fonctione bien ou pas si tu as bien tout tes teton plastique en bon etat sur les ententraineur car un seul qui et user ou mort et ta pompe a eaux debite plus pareil et ton scoot chauffe plus j'ai déjà eux le coup sur mon nitro il y a pas très longtemps

salut alors pour le rodage il te faut faire un mélange a 3% dhuile si tu veux que ton rodage sois bien fait pour tes souci de bougie alors a voir si tu et pas régler trop riche en carburation et qui ferais que tes bougie ne tiendrais pas

bonjour le mieux et de tester pour voir comment on se sent sur le scooter je pense même que en concession il peuve faire tester si on leur demande bien gentiment

salut monte un gp de 82 voir ce que sa donne et vis de richesse a 1 tour 1/2

oui même les gicleur et tu passe bien partout même les petit recoin