fred82000

salut sa tiendra même pas vue que le pot va chauffer tout va cramer et ta cartouche re tombera

pour le c16 il te faut full rouge en ressort tu as quoi comme allumage et caler a combien ?

il ne te mansue rien a ce que je vois juste que tu as pris une courroie qui et pas top elle casse facilement

salut pourquoi ne pas avoir récupere le pot qui et tomber sur la route et voir se qu'il manquer pour le re fixer et le re faire monter par un connaisseur après pour les modelle il faudrais savoir le budget que tu as pour le pot sans compter les pièce de réglage et aussi savoir si c'est un pot détente ou touring qui et pot dit aussi type origine

salut il ne faut pas avoir peur si tu sais faire du vélo c'est facile juste tu dois savoir que sur un scoot les frein son inversser par rapport a ton vélos pour commencer roule pas sur des gravillon vas sur du goudron comme sa tu apprend a rouler tranquilement pour tes pneu le mieux et de le faire au compresseur pour les gonfler

tu as pas la suspention qui bouge que un claquement peut être du a plein de chose

tu as toucher a cette vis du coup tu as deregler ton carburateur et ça a fait surchauffer le scoot car pas assez dhuile qui arrvier a coup sur il ne falait pas y toucher a cette vis

pas cher du tout ce vilebrequin

tu as déjà une idées de celui que tu prendrais ?

de rien mec on et la pour sa

salut sujet mal placer je le place du cotes carburation pour ton souci tout et dit plus haut teste sa et si pas bon tu reviendra nous dire

il a pas aimer les perçage du coup tu es bon pour le changer car la le jeux et trop importent pour le re monter

tu ma lair davoir un jeux plus importemps que ce que tu devrais avoir c'est quoi comme vilebrequin et combien de borne il a pris dans la figure

salut il te faut le piston qui vas a ton kit sinon tu risque de moins bien marcher voir pas du tout démarre si tu as trop de jeux et pas assez de compression se qu'il te faut aussi c'est voir le nombre de kilomètre du kit si il a eux un coup de rodoir passer ou pas pour prendre la bonne cote de piston

tu as aucune patate comme tu dit mais a tu un ralenti stable ou pas tu peux le régler le ralentit ou pas ton régime moteur re decent bien quand lâche les gaaz ou pas que si tu as pas ces souci la alors pour moi tu as pas de prise d'air du coup il te faudra bien régler ta carbuaration et voir pour des galet plus lour en variation ou ressort plus dur suivent le pot que tu as aussi

salut tu peux tout changer et pas besoin que tu aille voir un pros pour faire sa si tu fait sa bien une chose a dire si tu vois que tu as un souci de joint serre pas plus tes ecrous de goujon au contraire tu démonte et analise pour voir ce qui va pas puis re monte et quand tu serre ta culasse tu le fait en crois quand tu sent que sa force tu fait 1/4 de tour max et sa suffit

c'est une très bonne huile la castrol et de la semi synthese suffit vue que c'est pas un scoot équiper d'un kit 70cc alus et tout ce qui va avec

tu peux tester comme sa si tu veux mais je serais plus parti sur du 4,7 en galet

j'ai bien peut que ton cadre et bouger du coup démonte tout que tu puisse voir toute tes soudure du cadre et regarde quel sois en bon état

nikel que sa sois régler le souci

une prise dair tu serrais trop pauvre et non trop riche donc change ton aiguille déjà pour commencer et puis a tu un symptome de prise d'air

ton régulateur et peut être mort et ton allumage aussi mais déjà a tester un régulateur

peut être tes ressort embrayage qui son pas origine et donc pas bon vue le reste qui et origine et tu sur que la perssone a qui tu la acheter a pas fait de bidouille dessus si le piston a ete changer tu as bien fait un réglage carburateur

si ta batterie et pas neuve change la elle doit plus tenir la charge

fait comme dit alain ensuite nous verrons quoi te faire regarder de plus