Bubulle

Pour certains c'est ptêtre plus intéressant que des inconnues dénudées :ninja:

C'est vrai que je veux miser un peu trop ( tout ça pour suivre les potes qui mettre toutes leurs bourses scolaires + le taff d'été dans la voiture ) j'essayerai un coup de polish pour voir, je n'ai rien à y perdre. Merci pour l'astuce ! 1000 € pour une caisse qui a 50 000 bornes et qui roule comme une horloge ( quoi que je redoute le coup du joint de culasse ) il n'y a pas a se plaindre c'est clair Après la prochaine voiture ( d'ici un an ) sera peut être la honda Civic CRX 1986 de mon oncle, là on rentre dans un tout autre jeu !

Hebo ... c'est une vieille époque tout ça, je me rappelle d'une bécane en hebo manson révolution par chez moi :p Patanegra c'est hyper pointu c'est vrai, encore ton top alu ça dois être un bon compromis à moins que ton préparateur aie forcé sur les diagrammes ^^

Tout le monde à une bite à la place du cerveau ici c'est fou :lol: Et au final c'était bien la bougie?

Moi aussi j'aime bien le style, je regrette de ne pas avoir la version plus puissante mais pour une première voiture il ne faut pas être trop exigent ^^ Mais que dis-tu par " rattrapable " ? Moi j'ai pensé à directement la faire repeindre, je peux peut être avec une complet pour 400 euro à condition d'aprêter la voiture avant ( poncer et cacher ) ça laisse à reffléchir !

New fren est, pour la plupart des marques le fabriquant original

Je te déconseilles les top performance kevlar, la durée de vie n'est pas top En ce moment je tourne avec un most, ça fait au moins 4000 / 5000 km que je fais avec une grosse configuration et pour le moment ça tiens toujours

Balances y de l'essence direct au moteur et vérifies l'étincelle tu vas voir si elle va pas démarrer la salope ! T'es sur que ton squich est correct comme tu me l'a dit ?

Demain je replace ma clavette sur mon vilebrequin qui est un peu compliqué a mettre, au besoin je ferai une vidéo

Si tu sous-entends: perdre 10km/h, non mais ça peut changer en bien ou en mal oui, en général ce n'est perceptible que sur banc donc no souci

Le fait de la limer lui a sûrement donné du jeu et du coup ça casse ouaip C'est facile de la rentrer, si elle ne rentre pas droite tu la rentre inclinée et tu pousses, une fois qu'elle est à moitié emboitée tu la finis à la pince multiprise pour l'enfoncer completement ( surtout ne pas taper sur le vilebrequin )

J'ai le permis le mois prochain et voici ma première voiture ( beaucoup se foutent de ma gueule mais je ne la trouve pas si dégueulasse ) Renault fuego GTL 1.6l de 1982 96cv et 52 000 km pour 1000 euro, on ne va pas se plaindre

Chut faut pas commenter c'est le journal intime à Dada :ninja:

Je vais suivre ta page facebook ! Pas grand monde roule en M3 avec une bonne préparation, tout le monde veux s'attaquer au gros kits donc ça te laisse un peu tranquille dans cette catégorie ^^

Sympa et passionné, seulement je n'ai rien de potable a présenter cette année à part un 82cc trop lourd et pas assez pêchu :p Tout le monde craque sur les bidalot c'est fou ? Tu as des photos plus rescentes de ta brêle ?

Han mais je l'avais déjà vu sur crazymoto celle là :p C'est une prépa classique pas des plus poussées mais ça a fait ses preuves ! Moi je serai a quelques meetings du coin mais saans machines pour cette année sauf miracle, si tu tournes encore la saison prochaine on sera dans la même catégorie !

Peut être que je pourrai le voir de moi même alors !

Course origine derbi €3

Trouves toi une grosse cartouche MVT kevlar a mettre sur ton KRD tu verra le bruit si il est pas un peu mieux :p

Simpa le brêle ! Et ça tiens le coup face aux bidalot factory mvt sc etc sur run ?

Mais derrière il y a sûrement quelque chose qui commence par un P et fini par ognion :D2

Toi tu veux le joli bruit de montée dans les tours couplé à un gros bruit bien sourd ? Solution: allumage digital et cornet / mousse

Disons que oui et non, c'est a toi de voir. Quitte a mettre un vilebrequin renforcé autant mettre un bon kit qui tiens la route

25 mm de chaque côté et en avant l'avanture

Le passage au vilebrequin renforcé est quazi obligatoire pour du 70 cc