jimmy@

ha oui , quant on remonte c'est dans le propre , même quant je monte un cylindre pas neuf , il est propre quant je le monte. on si retrouve mieux et c'est bien plus agreable manipulé des pieces sans graisse ou cambouis .

le peugeot vertical (speedak ,buxy ,zenit et d'autre) on le cylindre origine en alu , comme les mob (103 ,51 ) et c'est aussi fiable que les booster en fonte . un alu sport (mhr replica , airsal , st6 sport mkII ) bien reglé et en roulant "normal" et pas toujours à fond , c'est aussi fiable qu'un fonte , un racing un peu moins , mais si entretenue correctement on peut faire quelque millier de km avant de changé le piston pour une cote au dessut ( pareil pour les fonte "racing" top rose et top bleue , il monte plus haut dans les tours qu'un fonte classique , mais demande un entretien presque identique à un alu racing , donc je prefere l'alu , temps de chauffe plus rapide , refroidit mieux , la fonte je vois pas l'avantage ... c'est lourd en plus

tu veux pas m'acheter une vestax pmc pro 280 ? 10 entré sur 4 vois , boîte d'effect incorporer et la grande qualité de la marque japonaise ,presque introuvable en occasion .

dit moi que c'est le tpr alu !

j'avais integré 2 halogene a la place des clignotants et 2 ampoule pour les clignotant juste devant , de souvenir ,la potence était celle d'un typhoon au pire tu mesure le diametre du tube de fourche et tu vas chez un pro voir ce qu'il a . un buxy (ou speedak) en nacked ça claque . en fait ce qui gache le look de ce scoot c'est son phare .

toute façons les carénages ne vont pas tenir longtemps .

bien le garde boue , j'avais essayé d'en faire un a partire d'un garde boue avant de nitro , mais j'ai laché l"affaire et acheter un faco à 25 eu neuf que j'ai retaillé. t'a pa vus si d'autre jante pourrais s'adapté en 10" , peugeot zenit et sv par exemple. ou mbk active.

un pote leve sons rocket juste a l'accélération, avec un 50 top perf ,un 17 ,un bida s3r, c'est une question de réglage , pour levé faut allégé les galets et assouplir les ressort d'embrayage .

yes , un pot polyvalent , marche très bien du 50 fonte aux 70 sport.

je peux pas lire la vidéo , pk tu la glisse pas dans le message ?

il change doucement mais sûrement ...

le pot seul ne feras pas trop de bruis , oublis yasuni , j'ai observé pas mal de casse sur ces pot , (couse , cartouche) prend un artek , ça changera .

transmis vendu (fury) .....................................................

met quelques photos de ton travail avec 2/3 com , ça seras plus attrayant .

il faut toujours demandé le certificas de non gage au vendeur ,

le sito + reste une bonne reference en pot type origine . mais moins perfo qu'un detente.

c'est le spi coté variateur qui fuit. malgré le clips. le bruis , au ralentis on dirais un gros mono 4 T . je metrais une vidéo.

il faut qu'il te fasse un acte de vente au nom de la cg , normalement ça passe si l'ancien proprio n'a pas fait une déclaration de vente en prefecture (pour le dégagé de toutes responsabilité si la cg n'a pas ete changé et que le new proprio fasse des connerie avec), assure toi qu'il n'est pas gagé , peut être pour ça qu'il n'a pas la changé la cg.

je te l'avais dit qu'il était loint d'être silencieux , le bidalot s3r marche fort avec un 70 fonte.

j'aime bien le kick , c'est un quoi ?

c'est pas donné , s'il t'en faut 2 , faut laché 150 eu , pour des ampoules c'est un peu abusif je trouve.

le recommandé c'est sur oui .