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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. jimmy@
    salut , ressort de poussée jaune malossi , galet 4.8gr , monte un gicleur un peu plus gros .
  2. jimmy@
    salut fred , le redia de nrg (et runner) est presque 2x plus petit que celuis de nitro . apparament c'est ta nouvelle face avant qui empeche le maximum d'air d'arrivé jusqu'au radia , un plus gros radia à l'emplacement de l'origine feras pareil , soit tu modifi ou change la face avant , soit tu rajoute un 2 em radia , un de nrg placer devant celuis d'origine ou sous le planché ou derriere la roue avant devrais arrangé le souci. ou un ventilo , qui serai bien aussi , il envoie de l'air quant tu es à un feu ou autre arrêt.
  3. jimmy@
    entre 2.5 et 3% .
  4. jimmy@
    même un scoot en LC ne perd pas de perfs moteur très chaud , tu as un souci de varia , monte un bon variateur avec une courroie neuve.
  5. jimmy@
    et le manque de perfs est apparut juste après le changement du robinet ? il faudrais faire un minimum d'entretien , une mousse de filtre à air , une courroie, bougie neuve . combien de km le moteur en gros ? il est peut-être en bout de course ...
  6. jimmy@
    si le dd est branché sur le faisseaux , sans batterie t'as pas d'eteincelle donc ne marche pas . pour qu'il marche sans batterie il faut faire le branchement "course" (dispo sur le site mvt) mais plus de lumiere ou autre électrique.
  7. jimmy@
    80° et j'ai arrêter de le poussé , j'ai monté un 2 em radia (plus petit) et il ne dépasse pas le 70°/72° en été en le poussant bien. température ideal de fonctionnement pour un kit 70 racing : 68° .pour un fonte tu peux monter de 10° de plus.
  8. jimmy@

    abusif le prix (neuf - de 200 eu.) en plus la pate n'est pas noir mais alu et la cartouche est couleur alu aussi

    .https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2037457044.htm?ac=1481102916

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    2. fred82000

      fred82000

      les gens ce gave sur les prix des pièce d'ite d'époque car sois disent très rare pour certaine alors que en fait le prix et juste farfelu 

      la je trouve ce pot trop cher  en prix il le vendra pas de si tôt 

    3. Max Blackbird

      Max Blackbird

      Les carénages c'est du str8 100e les 4 pièces neuves

    4. Bader

      Bader

      Je l'avais vu cette annonce, j'étais choquer. 

      Sans compter les potentiels escroc il y en a un nikel pour Peugeot pour 120 euros l'annonce traîne depuis au moins 3 mois en disparaissent de temps en temps, toujours la même tof, le mec annonce envoie possible dans le texte mais pas via la plate-forme lbc ....

  9. jimmy@
    salut , sans plus d'info dur à dire , combien de km à le moteur ? origine , modif ?
  10. jimmy@

    Bonjour jé aerox

    jimmy@ a répondu à un(e) question de Jsne dans Configuration

    salut , ressort de poussée rouge (malossi) gales tu es à 5 gr , descend à 4.8/4.7gr . gicleur de 86 à 95 suivant si tu as une baa ou un cornet .
  11. jimmy@
    salut , change le cdi , allége un tout petit peut les galets (- 05 à -1 gr) mais ne t'attend pas un des miracles un cdi ça débride l'allumage , ce n'est pas un turbo , tu vas gagné quelque tr/mn à haut régime . sur un 4 temps y a pas grand chose à faire vue que les moteur ne sons pas vraiment bridé et pas ou très peut de pieces perfo dispo , (arbre a came , gros kit ect ...) , contrairement aux 2 temps qui eux son bien bridé a plusieurs niveaux.
  12. jimmy@
    salut , tu pense sortir combien en cv à la roue aux max ?
  13. jimmy@
    on echange ? j'ai lai acheter la aussi , mais je l'ai commandé quant j'ai commencé quant j'ai sut su que j'allais passé en refroidissement liquide avec un gros kit . je l'ai reçut avant de monter le moteur par ce que je sait que c'est un instrument important sur de grosse configuration .et j'ai bien fait , le moteur chauffait en le poussant longtemp. sans j'aurrais sûrement sérrer.
  14. jimmy@
    combien la température moteur ?
  15. jimmy@
    salut , tu vas sur google et tu tape "kit 80 archive scrambler" . si trouve pas c'est que rien ai fait pour ce moteur.
  16. jimmy@
    non ça bride pas ça n'as rien a voir avec le moteur , c'est un relais , démarreur je pense. les yam/mbk ne sons pas bridé aux cdi , toute année confondu. un cdi a avance variable + une clavette décalé donne un bon coup de fouet par rapport à l'origine.
  17. jimmy@
    je suis pas convaincu .
  18. jimmy@
    2000 eu et ça marche pas ? je t'avais dit de tapé dans de l'occasion , ça t'aurrais couter le tier voir moins et ça marcherais peut être et si ça marche pas bien tu sait pourquoi.
  19. jimmy@
    salut , un peu clair la bougie (peut-être pas assé tourné pour bien se colorer), monte de 3 à 5 points en gicleur . vis d'air déssérer à 1.5 tr. ne laisse pas l'arrivé d'huile sans la durit ou bouchon , elle fait prise d'air.
  20. jimmy@
    oui je crois .
  21. jimmy@
    pluto les ressort d'embrayage qu'il font qui guele aux pas . monte des plus souple .
  22. jimmy@
  23. jimmy@
    j'ai une pompe électrique , le debit n'est pas plus élever et quant ma batterie faibli le debit est 2 fois mois speed , mais ça refroidit bien because la pompe tourne aux max en permanence , même a l'arrêt ou si tu roule doucement . par contre la pompe mecanique de ta marque favorite à un debit plus élever qu'une électrique type conti .
  24. jimmy@
    salut , marque et modele du carburateur ?
  25. jimmy@
    salut ressort de poussée jaune (malossi) embrayage blanc ou jaune (malossi aussi).
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