fred82000

la je ne comprend pas trop pourquoi sa re merdde je ne peux plus trop aider vue que le souci et elec et moi je suis pas si bien calet que sa

du beaut taf ton nitro et bien comme sa même si le feux arrière je trouve qu'il passe pas trop sa le fait bien quand même

je compte bien y re passer un coup avant le montage oui javais déjà bien nettoyer le plus gros lor du démontage mais bon ça me plais pas qu'il reste encore un peu de merde javais pas penser a la feuille thermique pour régler se souci merci a toi barry de me donner une idées pour régler ce souci la

il est pas magicien mais trop capricieux

non moi je suis pas comme tout le monde ji donne des coup et sa marche après

sa je ne peux pas dire defois il y a des panne que tu ne comprend pas pourquoi ça fait sa

alors desoler mais la je ne pourrais rien faire de plus en elec je suis pas si bien calet que sa au pire change tout le faisceaux si pas fait

si tu continue a rouler comme sa tu vas serrais donc je dit serrage car après un pres serrage le serrage viens vite

salut tout et dit vue que ta pompe a huile fonctioner plus tu as pas graisser le cylindre piston du coup ces mort

tout a fait sa

soirée et nuit à faire méca que ces beaux une fois monter plus que a aller cherche un ecrous d'allumage qui ma lâcher attendre le nouveaux carter transmi que le mieux avais le roulement qui se balader seul dedans il tener plus porter morte après tout sa je remonterais sur le cadre et zou réglage et rodage

celui que tu as vue sur lbc et un yasuni le mec et idio ou le fait expres mais ne nous la fera pas a nous connaisseur puis ces marquer yasuni sur le pot

commende tout sur le net et quand tu démonte fait bien gaffe ou tu mets tout fait la meca sur un sol propre comme sa tu perdra rien

salut si ta besoin de conseil l'ami esite pas a me filet un coup de tel je t'aiderais

super travail on croiré qu'il sort tout juste d'un conces tu as bien travailler

salut pour aider ton scoot a démaré fait comme barry dit et je ne vois pas ou tu veux en mettre de l'essence à part la ou dans le réservoir

salut je viens te répondre après avoir vue ton mp et comme je t'avais dit que je passerais quand jorais un peu de temps pour le pot ces bon tu peux le garder il fait pas trop de bruit ces même discret le cylindre aucune utilité tu aura le scoot neuf donc un cylindre a roder qui après sera en super etat ça fait de largent economiser les ressort jaune devrais bien aller mais ton embrayage tu en a pas besoin ton pack grande plage en variation sert a rien ces plus pour des kit 70cc ou bon kit 50cc racin si tu fait de la competiton ou sur 70cc pour vraiment bien y gagner ta pipe pas besoin de changer celle d'origine suffit pour un carburateur 17,5 et dailleur je crois bien que d'origine il on un 17,5 a verrifier je connais pas totalement ce scoot la vilebrequin roulement tu aura tout de neuf pas besoin et spy pareil et tes galet il faudra tester

je ne sais pas pour le for race 4 si il ira ou pas et le site rrd a eviter ces des arnaqueur

dac et tu nous dira si il y a du mieux

merci de ta réponse je penser que tu avais un site expré que parfois sur ebay ou autre faut faire gaffe a la qualité

sa ces sur surtout que ces des bon kit 50 ceux que lon pense nous et jen et vue tourner un le malossi il envois bien le bidalot qye j'ai re pris lui aussi donne de super perf

si je les re pris ces justement pour faire une bonne configuration avec je vais lui faire cracher tout ce qu'il a sen le prépare que certain vois bien que un bon kit 50 suffit aussi pour bien rouler et pas être pris par les poulet

tu sera je pense trop gros en gp de 105 commence plus par un 90

ah oui du coup pas trop bon sa il le faut au crans 2 en parten du haut et tu y touche pas pour le début des réglage ces après que tu peux peaufiner avec si jamais il a du mal en mit poignée ou reprise aussi parfois