fred82000

oui c'est obliger quand tu fait un vilebrequin tu change roulement et spy

pas du tout donner j'ai vue chez mon pros un athéna pour nitro a 230e il fait pas de cadeaux lui non plus

ça va bien tourner le 50 athéna

c'est quoi comme marque total ?

ce qui serais peut être bien c'est regarder que tout sois bon cotes clapet carburation pas de fuite au spy que si tu fait amorce sur amorce il y a bien ou souci par la et sa ne serais pas trop bon que ton nouveaux cylindre en prenne un coup pour rien

salut au vue de ce que j'ai pue lire tu dois faire des amorce de serrage donc tarde pas a démonter ton cylindre pour voir létat de celui si ainsi que celui du piston

si le pot et toujours boucher sa fera pas bien tourner le scoot pourquoi ne pas le changer en plus en occasion il y en a des bon et pas trop cher

a tu regarder la couleur de ta bougie car peut être que ton gicleur et un poil trop gros et te ferais brouter

de rien on et la pour aider reviens nous dire une fois tout sa monter si sa tourne bien ou pas

quel huile et utiliser pour le moteur qque sa peux venir de la aussi le souci

le blanc et très salissant du coup c'est bien les jante blanche comme idées mais tu devrais le nettoyer souvant mais lidéée et top tu peux aussi peindre tes marche piete passager

et tu oublie pas de regarder que sa tourne librement une fois tout bien monter si jamais sa coince un peu tu mets un ecrous cotes variation sur le vilebrequin et tappe un une petit coup sec avec un maillet pour debloquer le tout mais si tu fait tout bien avant tu as normalement pas à faire sa

tu vas y monter quoi en configuration que j'ai pas tout lu sur le moment

c'est une des musique que jadore tien un autre mec que j'aime bien même si tu aime pas trop

tous nous dira si ça passe

sa passera bien niveaux bas de caisse

pourquoi tu prend pas un de nitro

voilà ce que jécoute en ce moment

comment ça passe pas il y en a plein qui le mette la donc ça doit passer si tu fait des pate maison et re travaille un peu tes carénage

tu serais pas djo la bidouille toi

je kiff ta r6 elle et trop styler et le pocket quad faut le survitaminer un peu plus mdr

il te faut une rondelle entre ta cloche et ton embrayage si toujours pareil alors tu as un souci et la faudrais tu tester avec un correcteur de couple origine voir si le souci et de la ou de la transmi ou ailleurs

de mon avis plus le prix et bas moins bonne et la qualiter pour certaine pièce bien sur

quand on monte un kit et que lon si connais pas trop en mécanique faut prendre le temps de lire la notice fourni avec ils disent a combien faire les segment ou le piston segment sinon la j'ai bien peur que sa sois un peu tard avant de commander un piston il serais preferable de démonter pour voir l'état du cylindre

de mon point de vue le top perf aurrais ete mieux que le naraku niveaux qualiter