fred82000

un carburateur de 17,5 oui sa tu peux le monter mais le tirage rapide te servira pas tu monte sa quand tu as un gros carburateur du style 24mm

tu as quoi en ressort de poussée et embrayage du blanc Malossi si oui monte des galet poil plus lourd

pas de souci comme sa on te dira ce qui et bon ou pas

il te faut controler voir si tes ressort embrayage ne son pas trop moue et que les garniture soisbonne ce que je pense ne sera pas en trop bon état vue le nombre de kilométre avaler

salut a voir si c'est bip son ceux de comme si on vouler voler le scooteur ou juste des bip qui son la pour dire que le scooter a pas bouger

si tu y met de la bonne huile il pourra aller jusqua 8000km facile te faudra juste faire un petit rodage des segment

alors une photo de tes tracce aiderais bien pour dire ce qui et mort ou pas pour tes accoup ça peut être du a un embrayage mais bon peux probable vue ce que tu dit la au pire si un doute tu démonte et regarde son état au compler

si ta vis de riechesse tu peux la viser ou deviser alors tu as pas un carburateur origine donc réglage à faire et si tu ti connais bien sur un typhoon alors sur peugeot tu vas pas trop galeré c'est pareil que typhoon juste pas monter pareil les bloc c'est tout

sa te fera juste mieux monter a 75 voir 80 max pas plus tu gagnera rien à part mieux tourner donc a voir ce que il on mit en galet sûrement du 4g encore que les pros je les connais temps que sa gueule pas un peu il son pas content mdr

4g en galet ça me paré fort leget et pour ton souci de démarrage regarde que tu es pas un gicleur un poil trop gros

sa vaux le coup et le mieux serais que tu le nettoie toi même le piston que si le mec il te dit oui je veux bien te le faire puis te le fait avec un grain trop gros le piston sera mort après et une chose a savoir que sa sois alu ou fonte il ni a pas de différence en solidité juste a toi de pas tiré tout le temps comme un porc dedans et faire un bon entretien régulier et il te tiendra longtemps se kit

c'est bien sa tu retire le tube qui et fixer par une vis et ta baa sera débrider

sa en fait moi j'ai de lhuile joint spy des goujon de pot carter de kit carter moteur et plein dautre pièce dans ma chambre

bé atemps tu fait une deco dans la chambre et si on te dit c'est quoi sa tu dit pas touche c'est de la déco

après il peuve servir de déco tes carter

sur mon booster que javais de 2004 il y avais pas de vis peut être un oubli en usine

c'est bien la le souci je trouve que il y a même beaucoup a enlever

je sais bien que ces transfer son a la con mais tu as pas besoin de rajouter de matiere il est fait pour tourner comme sa

vue que tu as déjà changer de bougie et que ça fait pareil teste une autre bobine haute tention si pareil tu testera un cdi ou sinon tu te fait preter un multimetre ou en achette un ça coûte pas cher

ta pas besoin de rajouter de matiere

les deux se vale vue que c'est les même mais le doppler reprend le mvt en copi et sous leur marque donc prend celui que tu peux avoir et qui te plais

on parler bien du même cache en regardant bien on vois vite qu'il faut juste le tiré un peu

tu as bien plus simple au niveaux du marche piet tu as une trappe a deviser pour acceder au vis de pot de par la tu peux passer ou par les cotes du scoot

tu as careinzi qui font des pièce pour ton scoot si besoin je peux voir avec mon pros il me dira ce qui peux si monter

alors si tu sais faire tu dois savoir que ton cache cylindre tu as pas a lenlever si tu as une clef a bougie de bonne longeur ça passe tout seul