fred82000

bonjour il faudrait faire un réglage carburateur complet

la je peux pa trop taider au pire change de carburateur ceux d'origine son merdique

tu dira a ton frere qu'il faut pas mélanger les poids des galet et loe ressort et bon vue qu'il et comme celui d'origine

si ta cole tien pas ou sa coule dedans tu sera dans la merde après

oui il te sera toujours utile un jour ou lautre

pas de souci tu a pris le kit que je té montré ?et pour laiguille tu verra sa quand tu reglera ton carburateur pour le kit

non tu a juste a le deviser et après le re mettre comme il faut

ah sa oui mdr moi pareil j'ai du taf sur mon scoot

démonte ton commodo et remet le comme il faut

de riens

tu prend des glet pour régler ton variateur et une boîte à air ça devrais le faire

ton vilebrequin peux faire encore et je pensse que oui tu aura asser de couple vue ta configuration après sur le site que je té montre si tu achete chez eux pour un total de 150e tu a les frais de port offert

salut a tu démonter ta boîte a kik voir ce qui se passe et pour ton démarreur électrique ça doit être un souci du relais de démarreur

salut regalge carburateur a revoir

remet laiguille la ou elle ete et teste un gicleur plus petit et regarde que ta vis de richesse sois bien a 1 tour 1/2

salut ton commodo n'a pas bouger

vois tout sa et tu nous tiendra au courant

voici le lien d'un site fiable livraison rapide et en plus dans tes prix a toi http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-50cc-fonte-t9925830.html et c'est une bonne marque

non la ça va pas au ppire met les 4,7 et jou avec les ressort voir

bizarre sa régle bien ton carburateur après passe au réglage galet en fesant le test du trais sur le variateur et ensuite ton embrayage et ressort de poussée

oui c'est nikel pour la bougie après le conseil que je donerais c'est de rouler penden 10 voir 20km et re controler la bougie si toujours marron brique alors c'est niquel ps pas grave de répondre si tard bonne soiré a toi

peut être du a un regalge galet teste des galet de 5,5 voir ce que ça fait

teste un jaune en poussée

alors déjà a démonter la bougie voir de quelle couleur si le culot de la bougie et blanc gicleur trop petit maron brique gicleur bon noir gicleur trop gros après parten de la je pouré te dire si vraimen c'est du carburateur ou autre

regarde le reste du moteur qu'il sois nikel