Classement

un bonjour ça te casserais une jambe ? dsl d'être méchant mais bon il y a des fois faut pas abusé... alors ce pot est une vrai merde je te le conseille pas du tout...

Salut à tous les passionnés , c'est avec regrets que je voulais vous dire que j'ai revendu mon Boost pour un projet auto , fini pour moi le deux roues. Je remercie tous ceux qui on suivi mon projet , leur avis , leur conseils . Mais ce n'est que parti remise , je reste bien évidemment passionné peut être qu'un jour je reviendrai avec un nouveau projet . En attendant je vais m'occuper du projet d'un ami , à suivre sur les réseaux sociaux

Bonjour à tous, On a tous un ami qui fait ça mécanique n'importe comment ou un ami tête en l'air qui oublis toujours quelque chose. Alors je vous propose de partager ce genre de cou**le dans le pâté lorsque vous ou un ami faite de la mécanique. Je vais me lancer vous allez vite comprendre de quoi je parle Souvent se sont des oublies : - Hé j'ai vérifié ma bougie je démarre plus ! - Rebranche ton anti-parasite - j'ai changé mon vilebrequin, je démarre plus , j'ai tout regarder tu trouveras jamais la panne ! - Achète une clavette d'allumage.. Mais parfois pire : - Il a pas démarré depuis longtemps je sais plus la panne - (Je démonte tout ) Euh.. Il il y a un boulon dans la boîte à clapet, heureusement qu'il démarre pas ! - J'ai installé mon kit 70 je vais fumer tout le monde maintenant. - Pourquoi ta culasse est pas de la même couleur ? - C'est celle d'origine. - LOOOOOOOOOOL lui c'était un bon ! Ah j'ajoute un petit truc que je viens de voir sur le fofo , arrêtez avec les 3 galets dans le variateur où même 3 d'un poids et 3 d'un autre .. Et vous ? Adepte de la cou**le dans le pâté ?

1 tour et demi

y a du taf à faire dessus. Bon courage

Coupe un bout de laine de verre dans tes combles C'est un sacrilège de mélanger du Polini avec du Malossi !!! Ca pique les yeux mdrrr

haha ta géré le polissage toi

Oui raisonnablement . Merci Gueko , à la prochaine

J'espère qu'il est partit à bon prix Beh bon projet et merci à toi pour ce beau projet

Salut les lion lol ! Bon bah petite pompe à eau qui est passer en polissage ! Elle a était révisé à neuf (roulement,joint,hélice) merci @nathan 2917 ahah ! Ta assurer mon pti MDR

pour rincer un trophy faut y aller...

lol t'inquiète je verrai après le black trophy pour de lalu mais ce nest pas dici un bon bout de temps...

Ouais le nettoyant frein c'est là vie Oui je comprends après clairement si un jour ta un peu le temps, en 10 minutes, ton moteur est séparé du cadre, tu lui fou un bon coup rapide tu remonte et opopop Mélange le produit pour jante et le nettoyant frein, là je te garantis que c'est beau Ouais vraiment une peinture pour un bord de jante, rien de mieux

oui nous on peux te donner notre avis mais seul toit peux voir les quelle tu trouve les plus belle pour ton scoot

prend une bombe de nettoyant frein en 10m plus rien dessus mdr j'ai nettoyer ma variation en 5min avec

Maintenant on sait d'où vienne les scooter avec un compteur trafiqué, on va démantelé ce gang

a ta place joré fait retour chez le pros sen même venir ici poster la question et je lui auré dit j'ai un souci suite a votre réparation du frein ariere donc j'aimerais que vous le regardier de plus prés

Salut les ZZZZZ'amis quelques news??? Oui..... Vous êtes sûr ??? Bon allez : mais, où est donc passé la roue ? ah oui voilà la suite (donnez moi vos avis ) Plus que l'avant à faire , je fais ça aujourd hui (ps ne pas faire attention au défauts ,ça n'en est pas c 'est juste le papier cache qui est une merd. a enlever je dois finir de l'enlever

T'a sa aussi à pas cher moins que toute les poignée que tu à montré

a moi pareil avec le mhr 55km a peut pret avec le 19 4 aller retour au lycée c'est vide

Les carbus Dell'Orto sont très bons si c'est à cette marque italienne que tu fais référence... Pour ton souci de pointe c'est lié à la variation, pas la carburation ! Qu'es-tu en galets et ressorts ?

il patine ? c'est à dire ? Tes galets me semblent très légers par rapport à ta configuration, je verrais plus du 7,5 grammes...

Clairement oui, car le Stage6 est une catastrophe à régler... +1 pour le vilebrequin et les réglages de variation (ressorts de poussée + d'embrayage).

C'est en effet assez léger comme explication. Il nous faut leur poids exact...

En fait Bubulle et moi on essaie de te faire comprendre que ça ne sert à rien de tirer des plans sur la comète, tu peux réfléchir à une configuration mais ça ne sert à rien de rentrer trop dans le détail tant que tu n'as pas la bécane... Il pourrait y avoir des choses à changer qui vont rogner sur ton budget, ou même un imprévu qui fasse que finalement tu ne puisse pas avoir la machine. On en a vu passer plus d'un qui s'est fait une configuration virtuelle puis... rien ensuite !

Ce sont tous de bons pots oui, le plus important est de ne pas négliger les réglages de variation et de carburation et les performances seront au rendez-vous !

Je suis d'accord... d'où ma remarque sur le "pas de Polini", c'est dommage...

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je déplace fait gaffe la prochaine fois... ce sont bien des mâchoires pour booster ? l'intérieur de la jante n'est ps abîmer ?

Oui selon la lumière le bleu donne plusieurs nuances c'est sympa ! Sur ces photos la couleur est légèrement mat, je trouve que ça apporte un joli contraste Merci du fond du coeur mec, je me surprends de jour en jour Demain je vous poste quelques photos du hm, j'ai un petit souci pour retirer le cylindre du bloc !

oui moi je viens d'acheter un t de fourche avant 2004 pour mon bw's 2010 pour mettre la jante de nini avant oublie pas l'adaptateur pour le tambour

la garantit sur ds réparation ne passe que sur ce qui a ete fait et pas plus de une semain a deux max pour certain garage

full origine ? combien de km ? entretenu régulierement ? ça peut venir de n'importe quoi .

Au top !

Le gicleur secondaire sert au ralenti. Les carburateurs 19 tournent avec de gros gicleurs, je ne sais pas quel filtre tu as, mis pour moi il n'est pas étonnant de tourner avec un gicleur au delà de 100. Ton aiguille est une W9 ou W7? sinon, remplace la, ça joue énormément..

700€ c'est pas assez ou juste assez... On en reparle à Noël

avant 2004

c'est une vogue ou une mvl,pas très vieille vu que c'est le 'nouveau' réservoir,l emplacement du robinet est très spécifique,un pro te donnera l année au premier coups d oeil,moi je ne m en rapelle plus

trop dur ca gueule trop la monter en régime ce fais trop rapidement et tu perd en pointe, trop mou c'est pas linéaire du tout a des moment il vas perdre c'est tour après il vas les reprendre....

c'est pour sa que tu laisse les vieux sujets en haut de page, pour te fendre la poire hein mdr

En effet tu fait une croix sur l'un des meilleurs variateur du marché pour moi ! Le polini high speed! +1 le artek k1 et très bon livré avec 3 jeu de galets !

tu peux très bien rouler comme sa jusqu'à ton concessionnaire ce n'est pas grave! Normalement il te reglera sa gratuitement Quand tu le démarre il fait un bruit anormal? Et quand je parle de collier, je pensais a ce qui relie ton carburateur a la boîte à air, sur certains modèles ta un collier qui te permets justement que la boîte à air reste fixe.

après le 80 mhr team est un cylindre assez ancien et réputé qui a fait ces preuves depuis le temps je pense... oui j'avais des doutes sur le barikit piste j'avais peur qu'il ne tienne pas sur le team.. de toute façon j'ai un vilebrequin prorace pour assuré derrière au cas où

j'ai eu un scoot a régler cornet neuf,j arrivais pas a en faire quelque chose,je vire le cornet,le mec avait foutu tous les caoutchoucs de montage dans la mousse bon par contre,il m arrive très souvent d oublier de monter le joint d'embase,je me fait chier a foutre les segment,des que je vais pour foutre le joint de culasse,je m apercois que le joint d embase n est pas monté,c'est là que je gueule!!!!

Il peut y avoir deux soucis: *soit c'est une question de budget, et là je peux pas t'aider *soit c'est une problématique de stress (en particulier de ta mère, à ce que je comprends) et là il y a une technique qui consiste à tenter de les faire craquer: pendant plusieurs semaines (voire mois), demande leur sans arrêt de t'amener à droite à gauche, n'importe où: chez des potes, en boîte, voir des entreprises pour du taf ou de l'apprentissage....... bref, n'importe quoi du moment que c'est loin, que c'est fréquent etc Au bout d'un moment, quand ils en auront marre de se faire chier à t'amener partout, dis leur que ce serait vachement plus simple si tu avais ton propre moyen de locomotion, que tu ne les dérangerai plus etc Ensuite tu peux passer à une autre argumentation: Tu peux ainsi expliquer qu'ils ont la chance d'avoir un fils qui préfère se "socialiser" en allant voir physiquement ses potes chez eux ou en se retrouvant vraiment physiquement en groupe et pas "virtuellement". En gros les jeunes de maintenant (je me permets de dire ça car j'ai 32 ans et je suis moi-même un -jeune- papa), pour se socialiser (c'est à dire pour communiquer, se retrouver etc) utilisent en grande majorité les réseaux sociaux, tu devrai donc mettre en avant le fait que toi tu préfères les vrais contacts humains. Précisent leur que, quelque part, ils ont la chance d'avoir un fils qui n'est pas un "geek", soudé au PC toute la journée ou avec la manette de la Play greffée au bout du bras: ton délire à toi c'est manifestement la mécanique et les 50 à boîtes. Tes parents auraient pu avoir un fils qui fait rien de sa vie et fume des pétards sans arrêt, voire fait des grosses conneries, là ce n'est pas le cas. Ajoute ensuite que si la mécanique est pour toi une passion, il ont tord d'aller contre ça, que justement en te brimant sur ce sujet, ils prennent le risque que tu glisses vers d'autres formes de distractions, disons, moins........saines! Là, ils ont justement l'opportunité de te voir t’épanouir sur un sujet qui peut même te donner des débouchés professionnels par la suite! (Oublie pas de le dire, ça! Tu vas capter leur attention!) Moi par exemple, j'adorerai que mon fils (bon, il a 11 mois, hein!) se prenne de passion pour la mécanique un jour(auto, moto, scoot, bateau, peu importe) Je peux te dire que je préfèrerai largement ça à s'il passe son temps sur Fb.... Enfin, reste le souci du danger de la route. Souligne le fait que tu es particulièrement prudent quand tu bouges par exemple en vélo. Ajoute que tu es conscient que l'achat de cette machine étant onéreux, tu n'as absolument pas envie de l'abîmer, et qu'au contraire, tu auras tendance à être particulièrement prudent et méticuleux, que tu l'utiliseras à bon escient... Dernier petit truc: glisse leur que cette expérience de la route sera un plus pour ton apprentissage à l'auto-école (va jusqu'à dire que ça leur fera peut être économiser des sous sur les heures.....) Aller, je te résume: tu leur fait faire un max de bornes pour toi le soir, le wwekend, tout le temps tu leur dit que tu n'es pas comme tout tes collègues qui préfèrent communiquer virtuellement et se retrouver sur internet: tu préfères les voir en vrai et avoir de vraies activités Tu les alarme en leur expliquant que te brimer dans ta passion ne pourra être qu'une mauvaise décision tu en rajoute sur ta prudence légendaire sur la route tu les enterres avec le petit argument sur les économies sur les leçons de conduite Aller bon courage et tiens nous au courant!!

le T du booster est trop etroit pour monté la jante avant , il te faut un T de nitro ou de rocket , les fourreaux ne sons pas obligatoire.

c'est pas le meilleur du tout... pour moins chere ta le tecnigas trek qui s'en sort mieux

c'est bien de reconnaître ses bourde ,c'est comme sa qu'on avance. kit=100% synthèses!!!!!

une photo qui date avec le scoot d un pote