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Jimo37

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Tout ce qui a été posté par Jimo37

  1. En attente de ma cloche d’allumage j'ai pu commander une pipe 24-28 du coup je vais poser le carburateur de 24 pwk...
  2. Aujourd’hui j’ai attaqué le montage du vilebrequin et du kit 70 barikit qui d’ailleurs a une sortie d’échappement minuscule donc a l’avenir je passerais sur un Stage6 racing 70 avec un pot yasuni c16 et le carburateur de 24pwk. Maxiscoot ne m’on pas envoyé ma pipe pour le carburateur pwk qui était pourtant en stock quand j'ai commandé donc je reste en carburateur de 21 ce qui sera suffisant vu les petits transferes du kit. Je vais aussi devoir acheter une cloche d’allumage de nitro car celle du chinois ne passe pas sur le vilebrequin de nitro que j’ai commandé. En attendant je vous met quelques photo du montage et du kit.
  3. Salut a tous j'ai une question je viens de monter un vilebrequin de nitro dans des quarter type tnt roma (copie chinoise des Minarelli h) le truc c'est que les vilebrequins ne sont pas completement identiques la queue coté allumage est plus fine sur le vilebrequin de nitre que sur le chinois du coup ma cloche d’allumage ne va pas sur le vilebrequin de nitro. Ma question c’est si je monte une cloche d’ovetto/nitro sur le vilebrequin de nitro ca passe en principe avec la bobine du chinois?

    1. fred82000

      fred82000

      tu peux tester voir si sa fonctione sinon il te faudra un allumage complet nitro pour le coups 

    2. Jimo37

      Jimo37

      Ca marche le mien a une cosse 3 broche plus deux fils il me parait identique aux allumages mbk avant 2004

    3. fred82000

      fred82000

      si il on copier sur l'allumage aussi alors prend direct un de nitro 

  4. ...

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    2. fred82000

      fred82000

      tu chauffe bien comme il faut tes carter tu mets ton roulement puis une fois le centre du roulement bien chaud tu place le vilebrequin et sa tombe tout seul 

      pour que sa rentre pas ces que tu as pas laisser assez longtemps ton roulement prendre la chaleur du carter 

    3. Jimo37

      Jimo37

      Dac c’est bon a savoir merci

    4. fred82000

      fred82000

      de rien je fais toujours comme sa moi 

      et tu prend un petie chalumeaux de plombier ça coûte 30e un camping gaz plus une cartouche de gaz ces plus rapide a chauffer avec sa que un décapeur thermique 

  5. Jimo37

    scooter mbk - yamaha Mach g

  6. Jimo37

    scooter mbk - yamaha Yamaha neo's Kyo ' Style

    C’est des bras cassé chez les constructeurs en général passe par oscaro et renseigne toi via des tutoriel comme on dit on est jamais mieux servis que par sois même. Pour les danger publiques sur la route rien ne m’etonnera plus. Pour ton pneu relou par contre si il était neuf...
  7. Jimo37

    scooter mbk - yamaha Mach g

    Ne le passe pas au banc après ca tu vas arracher le rouleau les types ne sont pas pret...
  8. Salut les gars quelqu’un aurais les digrammes du kit 70 barikit alu pour ovetto? Merci d’avance je vous met les photos du cylindre l’échappement m’a l’air plutot petit commme les transferes d’admision

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    1. ninodu10150

      ninodu10150

      Salut.

      Attends confirmation mais le Barikit Alu et le Airsal T6 sont les mêmes il me semble.

      Diagramme ça ne doit pas voler très haut. Et oui la sortie d'échappement est vraiment petite, il faut gratter un peu.

      C'est solide et une fois l'échap agrandi ce n'est pas trop mal niveau perf.

      Si tu veux un kit vraiment sympa sans avoir à y toucher je te conseil le 70 Athéna Sport. 

       

    2. Jimo37

      Jimo37

      Ah zut je l’ai renvoyé je pensais que le barikit était plus puissant avec sa barette a l’échappement au pire je passeras sur un Stage6 racing des que j’aurais les sous car il me faudra l’échappement adapté

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Je te conseilles le Athena sport ou le Racing. Pour ce dernier il te faut pas mal de pièces pour vraiment l'exploiter complètement.

      Le Athéna Sport est lui + polyvalent et sur Minarelli h il envoi vraiment pas mal du tout.

  9. Je pris pour pas être dans le même cas avec ma commande j'ai bien verif que tout soit en stock et cetait le cas
  10. Perdu j’ai commandé aujourd’hui la totalité des pieces je vais les recevoir après demain si j’suis chanceux d’ailleurs il m’on toujours pas remboursé mon vilebrequin ca fait plus de 15jrs...
  11. démontage du bloc fait tout a l’heure oklm... Nouvelle admission a venir et nouveau cylindre j'ai finis par renvoyer le athena pour un barikit 70 alu a barette avec le carburateur de 24pwk des lamelles athena de 0,35mm et une cale easyboost un variateur motoforce une courroie Stage6 et le pot pro replica.
  12. c'est partis pour le démontage du bloc...

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  13. bon hier je m'arrête au feu et j'entend un petit bruit d'échappement libre... ca a pas loupé le pot d'origine chinois tout moisis a fissuré au niveau du tube de fuite... quand j'ai démonté je me suis apercus qu'il n'y avais pas plus 2mm d'épaisseur de matiere... saloperie de chinoiserie... j'ai donc remonté mon Stage6 pro replica pas accordé et fait un test en pointe voilà le resultat sur route bosselée... je precise que ma variation est entierement d'origine (variateur, embrayage).
  14. j'en ai pas mais j'en ai parlé avec fred et unreal4l et apparament il ne faut pas le monter sur nimporte quelle moteur je me suis apercu qu'il était prevu pour mon moteur chinois avec le ressort d'origine adequat mais une fois monté sur le bloc correcteur embrayage mbk il fait perdre en pointe car pas adapté au ressort d'origine mbk
  15. au bout sur ressort de poussée juste avant l'embrayage
  16. bonjour à tous après avoir fait quelques test de varia hier soir je m'apercois que cette coupelle (présente sur les chinois et absente sur mbk-yamaha) est responssable d'une perte en V Max de l'ordre de 6km/h combinée avec un bloc correcteur embrayage mbk

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    2. Jimo37

      Jimo37

      salut fred perso je marche mieux sans j'ai moins d'accélération mais plus de pointe. 

    3. Jimo37

      Jimo37

      salut unreal4l oui il gueule moins pour rien une fois à fond et je gagne en pointe

    4. fred82000

      fred82000

      alors ne le monte pas pour moi ces inutile d'avoir cela après j'ai jamais trop tester les comprime ressort 

  17. bon apparament mon sujet n'intéresse pas grand monde c'est sur que ca fait mieux qu'on ca met des "nitro 70 all day" ou "booster kit 70" en titre de projet... dans tous les cas je fais ce sujet pour moi donc intérêt ou pas j'm'en bra***... j'fais avec le peu de budget et de moyens qui sont en ma possession et j'en suis fiere. bref aujourd'hui présentation du petit local ou je bricole. sinon le scoot roule nickel à part mon silencieux qui crache du mélange a cause des rivets qui morfle. J'ai egalement était surpris par une pieces qui finalement bride le scoot... c'est une coupelle qui sert a guider le ressort de poussée d'origine sur moteur chinois. Je tiens a preciser que sur le bloc embrayage correcteur d'origine yamaha-mbk cette coupelle est absente et après quelques test on comprend vite pourquoi... 6km/h de perte une fois monté et ca devais egalement être le cas avec mon pot Stage6 ce qui justifie mon manque de pointe perso je ne montrais plus cette pieces...
  18. Jimo37

    scooter piaggio - gilera aide configuration zip 70sport pro mk2

    pour ta monté en régime sois la carburation trop riche (regarde la couleur de ta bougie) sinon monte les ressort d'embrage hard c'est souvent des ressorts d'embrayage trop mou qui donne un genre de lag a l'accélération.
  19. Jimo37

    scooter mbk - yamaha Booster kit 70mxs

    si tu veux vraiment l'exploiter suis les conseils de jimmy pour l'échappement. perso je l'ai eu avec le big valve mxs carburateur de 24pwk pot yasuni c16 variateur malossi multivar carter alignés au kit et ca arrache de dingue pour un sport même a deux le scoot se levais tout seul j'marchais a 110 réel avec la transmission d'origine et bourré de couple.
  20. Jimo37

    scooter piaggio - gilera aide configuration zip 70sport pro mk2

    c'est bon a savoir pour le pot. a tu monté les ressorts Stage6 avec ton embrayage d'origine ? regarde si ta courroie ne touche pas le carter si c'est le cas tu aura une marque de frottement en haut et en bas du carter de varia. je te conseil d'usine ton carter a la dremmel au cas ou quand même.
  21. Jimo37

    scooter piaggio - gilera aide configuration zip 70sport pro mk2

    pour le ressort malossi rouge si c'est trop dur passe sur du jaune mais vu le pot que tu as et le fait qu'il y ai un allumage ton kit va prendre des tours donc a voir
  22. Jimo37

    scooter piaggio - gilera aide configuration zip 70sport pro mk2

    bonsoir je te conseil un ressort de poussée rouge malossi ou Stage6 medium voir hard et pour les ressorts d'embrayages tape dans la gamme Stage6 torque control prend les orange ou les blanc si c'est trop mou. en galet commence par des lourds allège au fur et a mesure mais ca devrais être dans cette tranche de poids. Ta configuration est vraiment top pour exploiter le sport pro au max une fois bien régler tu vas bien t'amuser je pense.
  23. Petite modif mon compteur ma laché a 2900km (chinoiserie) ayant la flemme de le reparer pour qu’il recasse 2000km plus tard j’ai fait une modif home made pour poser mon tel avec une applis gps bien plus precise que mon compteur s’origine qui avais un decalage de 10km/h
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