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Tout ce qui a été posté par jimmy@

  1. jimmy@
    les couleur des ressorts indique la dureté , mais suivant le constructeur les valeur ne sons pas les même (un ressort rouge malossi est plus dur qu'un rouge doppler). perso j'utilise que les ressort malossi je m y perd moins.
  2. jimmy@
    salut , avec ton 70 fonte le c16 sera le plus perfo , 15/39 ça risque d'être un peu long , une 15/41 serai mieux , gicleur de 90 sur un 17.5 et 90 sur un 21 ? y a un truc qui vas pas la , pour le 21 c'est une taille "normal" pour le 17.5 c'est gros.(68 à 78) .
  3. jimmy@

    :cool: lui il est bon !

     

     

    1. jimmy@

      jimmy@

       

    2. Bader

      Bader

      Je vais lui demander un low boy :D

    3. ScootMap

      ScootMap

      IL est fort effectivement, puis ça change des vidéos avec fraiseuses cnc et imprimante 3d...voyez de qui je parle ;)

      c'est comme ça qu'ils font leur pot chez leovince, enfin avant c'était des water made.

  4. jimmy@
    salut , le bloc ovetto et nitro sons les même à part le freins arrière ( à disque sur nitro) le mieux en mecaboîte 50 cc , derbi.
  5. jimmy@
    salut , problème avec un polini evo ? c'est pluto fiable comme kit . + de 2 ans que je roule avec un evo 2 (qui datte lui de 2006 ...avec ce qu'il vas avec) ce matin encore il a démarrer au premier coup de kick et à très bien roulé. avec ton 70 fonte ressort de poussée rouge (voir jaune) , galet de 4.5à5gr , gicleur de 86 à 92 por le 21 phbg.
  6. jimmy@
    comme j'ai dit plus haut , tu peux avoir la bonne couleur a la bougie avec une prise d'air si ton gicleur est de 10 points de plus que la normale.
  7. jimmy@
    ce qui te bride le plus c'est le pot . ton sito est aussi perfo que l'origine débridé (c'est un pot de remplacement pas un pot qui offre un gains en puissance) ne t'attend a monter à 75 km/h. au lieux d'acheter un variateur et un cdi qui ne t'apportera que peut de perfs , monte un bon détente avec les bons réglage, ty y gagnera partout.
  8. jimmy@
    salut , le pot hoologué est pour récupe le scoot ou pour après roulé comme avant ? un pot type origine (sito , gp ect) ne sons pas compatible avec ton kit et le reste d'ailleurs .
  9. jimmy@

    Problème scooteur Ludix

    jimmy@ a répondu à un(e) sujet de Malcom dans Diagnostic de panne

    salut, c'est con d'avoir changer le haut moteur pour un souci qui n'avais rien a voir avec . je pense que lors du remontage , les réglage de base (carburateur et varia) n'on pas été reglé ce qui fout la merde ... soit tu remonte le haut moteur de serie (vue qu'il n'a rien ) avec son carburateur , soit tu revoie tes réglages, tu as monter quel cylindre et carburateur ?
  10. jimmy@
    salut , un bruits peut venir de n'importe ou de quoi , le mieux pour t'aidé est de poster une vidéo ou d'être plus precis de l'androi du moteur vient le bruis suspect.
  11. jimmy@
    salut , on ne sert pas un moteur a cause de la transmi , c'est des connerie ! il faut prendre en compte le diametre de la jante qui vas avec la transmi , entre un zip en 10" et un runner en 14" les rapport de transmi son pas les même du tout .
  12. jimmy@
    salut ,14/15cv a peut pret , ça depend du pot.
  13. jimmy@
    salut , à par un cdi plus perfo y a pas grand chose.
  14. jimmy@
    85 avec seulement un yaz z ça sent la prise d'air . (masqué par le gros gicleur).
  15. jimmy@
    normal qu'il fasse moins de bruis , le st6 pro replica à des chicane dans le corps , le c16 lui est totalement vide .les perfs ne sons pas les même non plus. tu n'est plus à 5db pres.
  16. jimmy@
    salut , filtre a essence bouché ou carburateur encrasé , démonte le et netoie le .
  17. jimmy@
    88 c'est ce que l'on monte sur un 21.5 phbg en genéral. boîte à air ou cornet ?
  18. jimmy@
    c'est fort possible , sur booster/nitro avec le dd il faut le cdi mvt + le cdi d'origine , l'un gère l'eteincelle l'autre les lumiere et accessoire électrique du scoot.
  19. jimmy@
    salut , débride le pot , la bride t'empeche de prendre des t/mn , ressort de poussée jaune avec la yaz r. 4.3gr peut-être un peu light, teste 4.7gr.
  20. jimmy@

    Vivacity 100cc

    jimmy@ a répondu à un(e) question de Zins dans Échappement

    le pot de détente vas te bouffé du couple , au démarrage et reprise il faut compensé cette perte par des ressorts et galet adapter . le pot change la plage de régime .
  21. jimmy@
    salut , avant 2000 les 50 cc n'était pas immatriculé . ils te mettent a la date des première imat.
  22. jimmy@

    Vivacity 100cc

    jimmy@ a répondu à un(e) question de Zins dans Échappement

    salut , si tu change le pot par un détente il faudra augmenter la taille du gicleur (+5 points) allégé les galets ,monter ressort de poussée et embrayage plus dur.
  23. jimmy@
    salut , ecroue mal sérré. ça prend du jeu jusqu'à cassé.
  24. jimmy@

    Scooter

    jimmy@ a répondu à un(e) question de Dylanz dans Moteur et préparation

    salut , beaucoup de pointe et beaucoup d'accélération demande beaucoup de pieces perfo et beaucoup de sous . monte un pot de détente , un variateur sport , un carburateur de 17.5 , le tout bien réglé seras déjà pas mal. quel budget ?
  25. jimmy@
    salut , le cdi n'est pas vraiment utile , le kit 50 fonte non plus , si tu veux un gain reel change ton sito par un yaz r ou autre du même type.
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