jimmy@

salut , y a pas de sons sur la vidéo , démonte le variateur , le correcteur de couple et verifi que rien ne se balade et que c'est en bon etat .

salut , une bougie noir et humide indique que soit tu es trop riche en carburation (gicleur trop gros) soit y a pas d'allumage.

salut , fait un netoyage carburateur/filtre à air , met une bougie neuve .

salut , l'allumage ne bride pas , remonte le clips de l'aiguille d'un crant .

salut ,0.30 ça le fait très bien.

salut , la fourche et les 2 premier pot , c'est pour moto 50 cc , peut être xp6 a voir , le dernier pot est pour scoot peugeot a moteur vertical (buxy,speedak,speefight, vivacty ect ...) guidon , amortisseur de moto 50.

108 ? tu dit prendre 80 . 108 c'est bien avec la transmi d'origine , n'espere prendre pas plus.

salut , c'est par ce que tu as un kit 85cc qu'un pot de n'importe quel 85cc vas bien fonctionné , les diagrames entre un top gris et un cylindre de 85 yz ne sons pas les mêmes , le pot de l'yz risque d'être trop creux , tu aurra un plage d'utilisation très courte . je pense qu'un pot en passage haut pour ce kit doit être dispo.

ton pot te limite en pointe (en régime max ) il est fait pour un cylindre d'origine .monte un c16 ou polini for race tu vas gagné partout. c'est le pot qui détermine la pointe .

ressoert de poussé rouge malossi , galet de 4.5 à 4.8gr , c'est normal que ça guele , la puissance max est à 11 000 tr/mn .

on le dit mais pas assé , faut arreté d'acheter ce genre de machine , ça tombe en morceaux et les pieces sons rare. ce n'est pas chere a l'achat mais ça se ressent apret.

bha c'est des connerie , y a pas de poids pour la peche et poids pour la pointe , y a que le poids ideal qui te donne les 2 .pour avoir le max de pointe il faut que le moteur prennent le max de tr/mn. des galets trop lourd ou ton pot pas adapter à un 70 limite les régimes max. monte un ressort de poussée rouge (malossi) ça te feras descendre en galets.

salut , section "configuration " , titre accrocheur ... , c'est un 2 temps ou 4 temps ?

33gr diviser par 6 ça fait 5.5gr , trop lourd déjà , c'est normal que ça guele ce n'est pas un 4 temps. quel ressort de poussée monter dessut ?

salut , a peut pret 90/95 km/h avec de bonne accélération.

10 à 20 km/H .

salut , avec ce kit le pot mxs s'impose .

salut , malheureusement peut (ou pas) de pieces perfo dispo pour les moteur 4 temps. le cdi ne fait pas de miracle , il n y il y a pas de bride , le moteur est conçut comme ça , pour gagné en perfs il faut preparer le moteur , sa demande une certaine expérience , de l'outillage specialisé et un cout important pour un resultat hazardeux. perso j'essayerais quant même de monter un carburateur plus gros pour un gain de couple et une couronne de transmi plus petite pour favorisé la pointe . ou carrement monter un moteur 2 temps derbi ou am6 , avec un pot de detente et gros carburateur. voir un kit 70. mais la aussi y a du taf et de la pieces a acheter. mais le resultat sera la . ça varie de 7 à 35 cv .

pour gagné de la pointe , 2 chose , le pot a changé par un plus perfo (yaz c16 , polini for race , voca comba) et la transmi. monte une 15/41 ça ira bien avec le 70 fonte.

salut , il ne "leve" pas ou il rame aux démarrage , ce n'est pas pareil. un scoot bien reglé doit partir comme une balle sans lever.

pour pas trop chere je prendrais le st6 sport 50. de toute façon il ne reste qu'un kit 50 racing pour booster et c'est le mhr racing , les autres du même genre ne sons plus produit.

salut , le parmakit est moyen , le polini evo une referance mais chere , comme tous les kit qui marche fort... reprend un athena.

salut, monte un gicleur de 120 ça devrais s'arrangé , le pot n'est pas a la hauteur du kit dommage. 5 gr c'est peut-être un peu lourd en galet , ce kit a sa puissance haut perché dans les tr/mn , teste avec 4.8 voir 4.5.

salut , un kit 90 fonte sur booster ? le plus gros kit pour ce bloc était (ne ce fait plus) le 85cc parmakit alu, il il y a aussi le 77 athena , et les (y en a 3 ) 77 parmakit fonte ou alu . à ma connaissance malossi n'as fait que 3 kit pour booster , le 70 fonte (68cc en fait , alesage 47mm) le 70 mhr replica et le mhr racing. pour tirer une transmi en 16/41 il faut avoir un moteur qui dépasse les 20cv. normal que ça guele , les kit 2 temps on leur puissance placé haut dans les tr/mn.

je pense pas que ce soit interdit , faut dire que ce n'est pas courent , ils on pas eu le temps ou l'occasion de faire une loi la dessut. toute façon tu fera toujours moins de bruis que certain scoot.