fred82000

bonjour i ces la courroie sa aurais fait un bruit mais bon autant regarder il suffit juste de prend une clef 6 pans de 5 et de retiré les écrous allens puis voit son état

il en a vue des pièce ce scoot et le bon coin ces bien mais faut toujours faire gaffe a tout

le mieux serais que tu prenne un de marque tel que arteck doppler

on ce comprend du standart ces bien que pour un moteur origine et encore parfois ça passe même pas

si tu roule avec le starter ces que tu as un gros souci

ces sur que il y a mieux en kit pour des perf après si toi sa te va comme sa pas besoin de changer

on ne regle pas un carburateur comme sa au pif déjà il faut voir comment roule ta moto la

alors qu'il dise pièce standar et dans ce cas pas un bon vilebrequin pour moi

salut a verrier tes masse voir quel sois pas un peu abîmer ou autre changer de bougie ne ferais peut être pas de mal après cela reviens dire si avec une bougie neuve ça va mieux ou pas

minarelli ces la marque de ton moteur pas du vilebrequin que tu veux monter

faut que ta bougie sous couleur brique après un peu étonent que tu es un aussi gros gp

salut teste ton allumage si tu veux mais pas le pot après a savoir que un scoot qui broute ces sois une bougie qui peux mal cramer ton essence ou bien un carburateur salle ou mme fitre a air sale

un cylindre sa demande pas trop d'essence

ces pas comme sa que lon regle un souci ton garage ou tu vas il est pas pros le mec sinon il t'aurais dit on vous re prend la moto et va la regarder

sur ton post en parti configuration on ta dit sa depent ce que tu cherche mais tu peux monter du rouge donc on ta répondu justement et fait comprendre que rouge pou jaune sa aller

il faudrais que tu me montre tes deux tuyaux que je vois ben de quoi tu parle que un est l'antit pollution mais lautre je ne vois pas

un racing dit pas si ces du malossi du doppler ou autre enmarque ces ce que je me suis dit a sa sorti que il fesais tout pour le ventre et en on surjouer un peu je trouve

salut si tu monte un pot le yas r et bien mieux que le z en galet du 6,5 pas moins pour commencer en ressort celui de pousser tu le laisse si vraiment mort monte un stage6 hard en embrayage teste du vert polini si je me trompe pas en gicleur ces plus 5 point sur pegeot avec un pot faut commencer a du 6,5g en galet ces pas pareil que du Minarelli ou paipia et pour le carburateur tu as juste le gp a changer rien dautre a touche du moins moi j'ai jamais rien toucher en plus et sa fonctione super a chaque fois

donc tu as juste que le systeme antit polution que tu peux couper pincer et souder pas plus et tu ne gagnera rien a vitesse

rien que une aiguille sa peux tout changer pas fan des wheeling mais ton scoot envoyer assez bien déjà

salut a tu regarder sur google généralement pour les scoot mbk et yamaha ça se trouve facilement les rta

salut regarde sur googlge tu peux avoir la rta de booster en pdf normalement et dessus tu as toute les donner a savoir

bonjour merci de biens vouloir effacer ton numéro de tel que tout le monde a accer au forum et peux s'amuser avec ton numéro

salut non ces pas normal et si ces bien électrique ton souci donc allumage pour toi alors tu es en bonne section moi je te conseille de démonter ton allumage si tu as les outils pour comme sa tu sera vite fixer du bruit si sa viens de la ou pas

salut comment la monte tu que peux être tu lenfonce pas assez sur le coup et on ne peux savoir si ça va tenir ou pas vue que on connais pas le souci de pourquoi sa casse a chaque fois