fred82000

je confirme ce que dit jimmy il y a bien 2 piston sur les brembo

bonjour alors ça peut être une prise d'air et sais pas en bougent le pot que tu sera si tu en a une ou pas mais en prennent un pinceaux de l'essence et tu badigeone partou ou il y a des joint si un coup le régime moteur change cela veux dire que ton essence et passer a traver le joint et que donc celui si et mort tu peux aussi le faire avec du déo une fois ça fait si rien de bien concluent il faudra voir du cotes de la boîte a clappet quel sois pas morte ou juste abîmer

salut carter de merde tout simplement mais bon que veux tu y faire sais comme sa de nos jours

pas mal mais a voir si bien étanche

bonjour le niveaux de cuve du carburateur et peut être pas bon et de plus une boîte à air serais bien pour pas que de la merde rentre dans le carburateur

tu as pas un coffre ou tu pourrais faire un emplacement pour une batterie plus grosse

pros de merde je vais finir par lui faire comprendre que si il si connais pas il me laisse sa place au pire la ça me gave a un point

non tu reste merde on a besoin de mec en pigeot tu le vois direct quand tu es conecter sur le forum

désoler mais entre la méca et tout je ne vois pas tous les message quand je passe alors il te faudra du plus de 5 ah et la tu vas être embeter car la batterie sera plus grosse

il y en a trop de mec comme cela

tu es comme moi et puis même si je l'utilise pas souvent je le prend quand même comme sa je l'aurais toujours dans ma caisse au cas ou

le système b sais bon pour la poubelle oui quand on n'a pas le bon outil sois on ce le fabrique maison si on et assez bricoleur sois on va au pros du coin lui acheter je ne vois le démontage que comme cela pas plus pas moins sois tu fait les chose proprement sois tu le fait pas

ça a été démonter a la barbare encore sa tout ce que je deteste

sa changera rien du tout si tu as une prise d'air sais pas un réglage carburateur qui résoudra le souci ou le fera tenir plus longtemps au scoot

pas de souci ton dinosaure dordi aura fini demain sûrement

bienvenue a toi jeff

bonsoir ce souci est arriver d'un coup ou petit a petit cela peux venir de plein de chose comme la boîte a clapet qui a une l'amelle abîmé

ça peut être dangereux oui mais sans savoir vraiment ce qu'il a on peux pas dire si sa ferais une casse moteur ou juste qu'il cale sur la route et ne démarre plus

fait ce que tu pense de mieux et eux te diron si il y a quelque chose a changer

faudrais que tu me dise ou tu vie car par chez moi il autorise même les 50cc

oui et pas à faire ce que il lui dit non plus il corrige mes faute certe je ne suis pas bon en français et je le re connais mais il y a des limite

bonsoir comme carburateur qui son super en marque et on ne conseille que eux ici ces les Dell'Orto tu en prend un de 12 starter manuel sera le meilleur pour ta boîte à air tu garde la même sa si monte et la pipe idem

salut on ne peux pas vraiment le savoir tout dépens de l'entretien fait et de comment tu roule aussi et cette question et mal placer elle sera mieux en moteur et préparation

bon alors il petarade donc peut être un spy comme dit bader pour cela il faut un arrache allumage un bloque piston comme outils spécifique et démonter l'allumae et tout au font il y a un spy a regarder si il fauit et pareil cotes variateur

pour le prix il pourrais faire gaffe