fred82000

si jamais il démarre pas au kik non plus a changer de bougie

par ça c'est un peu compliquer il faut regarder tous les joint mais je pensse plus a un réglage carburateur gicleur principal plus petit car bougie noire c'est trop dhuile qui arrive sa

quand tu arriver pas a demaré et que tu a tout fait pour de l'huile et aller dans le cylindre du coup tu en a trop vois en fessent une bonne pointe si après ça va pas mieux

pzut être dut a trop dhuile encore dans le moteur

sa serais bizarre que tu manque dair si ti a jamais toucher a ta boîte à air

il parle de l'espece de rondelle conique

il a déjà fait et ça a pas marcher

si tu a un durite de dépression tu a pu te tromper avec celle dessence aussi

peut être juste un souci damorce au démarrage

c'est une bonne chose alors

sa voudra dire qu'il faudra que tu regarde toute ton arrivé déssence et pas que tes durite

oui un carburateur mal réglé peux faire calet un scoot tout comme une prise dair

temps que tu roule bien et a pas de souci sa peux passer mais bon moi joré pas esiter a tout démonter pour regarder l'état complet

salut pour moi tu a bougie a changer et après voir pour un réglage carburateur niveaux ralentit

tu dois avoir tes segment de fatigué

pour savoir la compression rien de plus simple il suffi de faire comme si on le démarré avec le pied c'est a dire au kik et si c'est vraiment tout mous il y a pas de compression et si encore dur un peu la compression y et bien

tu peux que kiffer il son super ces scoot la

le mieux et de coler la bougie a ta culasse et si ton étincelle et trop faible tu aura du mal a demaré peut être que sa viens de la le mieux et de coler la bougie a ta culasse et si ton étincelle et trop faible tu aura du mal a demaré peut être que sa viens de la

de mon point de vue rien de mieux que un bon vieux 2 t 50 cc non chinois car c'est bien beaux de vouloir faire du chinois chez peugeot mais il valent pas un clous j'ai du réparé un vivacity 4t et même pas 6 moi après la même panne qui reviens donc jen et vite fait mon opinion mais chacun pense se qu'il veux

salut tu te serais pas tromper dans les branchement des durite au carburateur ?

pour moi je pense que comme dit eroan faudrait d'abord voir la batteries puis le fusible

Salut débride ton variateur et carburateur après le rodage ça sera le mieux Et question vitesse ça sera du 65 max

salut pour sa il faut avoir des connaisance et aussi une bonne dremel mais pour ce que tu y gagnera je pense que le mieux et de le laisser stock

tu peux prendre tu câble que tu enroule autour dune vis du carter de kik et après lautre bout du câble fixer sur ton cadre voir ce que ça fait