jimmy@

salut , sur lbc tu trouveras quelque pieces mais ça court pas les rues . a ma connaissance en pot , y a que technigaz et jollymoto (qui coute un bras) qui font encore des pot pour ce modele.tu peux monter un autre carburateur si tu trouve pas l'origine , un pote avais monter un 25 Dell'Orto puis un 28 pwk dessut.

salut , monte une transmi secondaire de nitro (14/43) ou une top perf 14/41 un peu plus longue. un bon 90 a la clef.

salut , sympa la configuration , tu peux amélioré ça , carburateur de 21 avec le corsa , avec la big valve polini le carburateur ne bouge pratiquement pas de place , la baa passe sans soucis . le pot est très bien , il est moins accentuer haut régime que les 3 premier , il s'acorde mieux au corsa ou au 70 W qu'a un evo . ressort de poussée rouge et rouge ou jaune pour l'embrayage , galet de 4.6 à 5 gr ( ce kit n'as pas besoins de guelé , il a du couple) une transmi 15/41, une clavette décalé .

mon père en avais une mais je l'ai pas connus (la flandria , hein .

vus la rareter de nos jours j'aurrais dut le gardé.

nathan a raison , sans la pate de déport tu peux pas le monter , soit celle d'ali pas chere ou la Stage6 qui coute plus chere que ton étrier ... prend sur ali. https://www.maxiscoot.com/stage6-patte-de-deport-pour-frein-r-t-s6-140064.html par contre ma pate je sais pas d'ou elle sort , mais elle n'as rien a voir avec la Stage6 . pourtant passais parfaitement sur fourreaux mbk.

apret de nombreux 103 sp et mvl , j'ai un cio , z bar ,kit "65 cc" carburateur 15 pot 2 sortit . z bar , ect ..pas trouver de tof . pui un zundapp ks 50 LC avec pot de detente , carburateur de 19 . une 88 bleue bien modif , comme la tof mais sans garde boue et jante de 51 black .

le top rose est un fonte , on ne peut le comparer aux autre qui sons en alu et typé racing , le athena marche fort , le Stage6 aussi le airsal est un peu en retrai niveaux perfs.je partirais sur le st6 racing.

salut , le athena racing est plus perfo qu'un top rose , même en refroidissement a air.

ma première mob , un 103 sp avec les jante en 3 partit. les premier , avec le bm a 2 tranferes (y en avais pas a l'arrière , que les latereaux.) je l'ai eu d'origine puis modif .

entre les rouleaux qui sons en equilibre et les petit ressorts , il te faut 20 doigts ...

salut , c'est les même fourreaux (nitro) elle date la tof , il me reste que le disque de ce montege.

oui , ça se monte pas sur un 70 dr . si tu le démonte , c'est une galère a remonté .

une accroche plus franche. mais c'est pas donné quant même . le prix de l'excluvisité .

14 cv je crois (49.9 cc) .embrayage reveno dessut . https://www.scootfast.net/embrayage-disques-stc-reveno-mbk-nitro-booster.html

y a pas de cale .c'est des clapets comme les autres sauf qu'il il y a 8 lamelle.ça monte avec un pipe origine si tu veux.

st6 et top perf c'est les même , y a que la couleur et l'autocollant qui change . la version Minarelli h passe sans soucis: https://www.maxiscoot.com/stage6-clapets-vforce3-8-lamelles-mbk-nitro-aerox-s6-3219000.html?___store=mxs_fr

plus qu'a lui greffé un moteur de typhoon 125 2 temps .

j'adore.

il en fons pour Minarelli (Stage6) , bippbipp a ça sur le mach g et j'en avais d'am6 sur mon moteur de booster .

c'est une mono coque a l'avant. y a eu du taf de prépa pour la peinture , un beau rouge avec beaucoup de paillette (on vois pas la) ça claque au soleil.

c'est le problème des lamelle dur , a bas régime c'est pas top ça broute et part d'un coup , comme un cross , trop fine a très haut régime elle "s'affole" elle ne suivent plus vraiment la cadence. avec des v force à 8 lamelles tu corrige le problème , elle son souple (0.25) mais à haut régime elle ne s'affole pas , par ce que ellle s'ouvre moins , mais c'est pas un problème pour les perfs vus qu'elle sons 8 , le debis est le même voir plus important.

allourdis tes galets.

, mon pote (bippbipp sur le fofo) c'était déplacé avec sons mach g en tgo 50 cc , la première sortit d'essai pour le scoot fraichement remonter et repeint aux couleur du nouveau sponsor : scootfast ! rien que ça . il dominais mais a sérré la première demie heure , par contre le week end du 23 et 24 mars , il a gagné les qualifes du samedi et toutes les courses du week end avec une bonne avance a chaque fois ! bravo a lui . et je suis pas peu fière d'avoir bossé sur le scoot.

c'est pas vraiment pas les perfs qui en patisse , mais le matos , c'est mal equilibré (y a que les 50 qui on 6 galets , les gros scoot en plus , 9 minimum) ton variateur risque de prendre du jeu c'est bague en bronze dans le variateur ou de loge le canon qui s'use prematurement .