fred82000

de rien tu sais comment on fait

ah moi qui penser que s'été le même pot mais juste brider

sauf ereur de ma par le city 16 et pareil que le carerra c'est juste qu'il et bridé quand tu l'achette

salut ton vilebrequin a combien de kilomètre que si il en a peux tu le garde sinon si il en a trop oui sa seras mieux de le changer par un autre avec roulement neuf

et tu as mit quoi un cylindre origine ou type origine si oui faut tu monte un pot plus adapter

tu consome pas temps que sa avec un cornet

tu as pas un souci de prise dair que la ça me parais être sa au vue de la couleur de ta bougie

la vis de richesse infulu a linver du 17,5 et en gp comme je tavais dit par mp si c'est bien a toi que javais parler monte un gp de 100 pour commancer et après tu decendra si il le faut

sa dit pas quel kit tu as exactement c'est un fonte un alu ?

salut ton pot et pas adpater a ton moteur tu peux le démonter direct mais une question me passe par la tete pourquoi a tu monter ce pot sur un moteur origine

tes galet son pas bon

pourquoi lui conseiller un malossi même si toi tu as jamais régler de Stage6 un embrayage Stage6 et facile a régler prend un embrayage Stage6 sport il son top pour un moteur origine et pourquoi être passer d'un pot yasuni r a un touring ?

alors il te faudrais sûrement des ressorts plus dur en embrayage et pareil cotes ressort de poussée

le pot bidalot sen sort bien mieux que le conti niveaux perf et sacordera bien mieux avec ton kit malossi pour un allumage sa veux pas le coup vue le prix et surtout le peux que tu y gagnerais un allumage et bon du moment que tu monte un kit 70cc alu

salut et bienvenue alors tu as quelque chose de bien omogene pour moi et ton souci vein des galet donc tu n'a pas a toucher a ton carburateur mais a changer tes galet par les bon poids qu'il y avais avant que tu es ce souci

normal qu'il broute quand tu leve un scoot sur une roue ton niveaux de cuve change et du coup tu as ce souci la si j'ai bien compris que tu parler de wheelling

a tu un starter auto si oui il peux être la cause du mauvais démarrage a froid

alors moi je ne mit connais pas temps que sa en 125 @Alainsi tu as des connaissance la dessus pour aider et par la même ocasion men apprendre plus

alors je suis un peu les copain il te faudrait déjà voir si quand tu le pouse pour le rentré au garage tu entend se bruit si oui tu peux direct démonter ton carter de kik ton correcteur et virais ton carter de transmi et voir ce qui vas pas sinon sa peux aussi être un bruit cotes variateur

c'est ton choix mais sache que ta face avant ne tiendra pas le coup longtemps

salut a toi et bienvenue parmis nous pour ton souci il te faudrait démonter proprement tout tes carénage pour voir dous vien cette durite en question de la on pouras plus aider au pire si tu connais pas le nom des pièce tu prendra des photo sa aidera bien

déjà un bonjour ta réponse a la question et dans ton message pour être plus clair si tu as un jeux au vilebrequin anormal celui si et peut être mort ou le roulement de mort et de plus on monte pas un pot fait pour un kit 80 voir 90 sur un kit cylindre origine sa ne marchera jamais comme il faut tu aura beaux toucher a tout ce que tu veux sa changera pas grand chose

salut pas compliquer que tous les papier sois en regle que le scoot ne sois pas gager voir qu'il tourne bien si il est dit dans lanonce qu'il et en bon état bien sur le tester pour voir si tout et bon et la meilleur chose à faire et de parler avec le vendeur pas hesiter a poser plein de question même sielle paraise bete c'est pas grave plus tu en sais mieux sais et si révision ou réparation faite ches un pros les facture son un plus qui et bien utile

galet bien trop léget

et sa apporte quoi pour toi de lever un spirit le but du scooter et pas de lever mais de porter la perssone d'un point a jusqau point b peut être que tu veux faire une économie sur lusure et le prix du pneux avant